無人機(jī)載重，無人機(jī)載重產(chǎn)品參數(shù)： ， 1、單次飛行時(shí)間長可達(dá)4小時(shí)，作業(yè)面積60-80平方公里，航程在300-400公里范圍，， 無人機(jī)載重 1、單次飛行時(shí)間長可達(dá)4小時(shí)，作業(yè)面積60-80平方公里，航程在300-400公里范圍，。 。KC2800型油動(dòng)固定翼無人機(jī)：技術(shù)指標(biāo)：機(jī)長1965mm；在2010屆航展上，， 25m左右；降落方式傘降、滑跑；短降落距離60m左右；航程500km；， 無人機(jī)載重 2、載荷艙體積0.3*0.27*0.25m;翼展2m;發(fā)動(dòng)機(jī)功率4kw;機(jī)高1.28m;巡航速度60km/h;， 6、技術(shù)參數(shù)機(jī)體長*寬*高2550*3100*700mm；動(dòng)力來源汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；， 無人機(jī)載重 1中國測繪科學(xué)研究院連夜對(duì)20日獲取的寶盛、太平、龍門3鄉(xiāng)鎮(zhèn)低空無人機(jī)影像進(jìn)行解譯，“黃金72小時(shí)”是地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生后的黃金救援期，抗震救災(zāi)必須分秒必爭，無人機(jī)應(yīng)急測繪工作組當(dāng)日緊急機(jī)動(dòng)奔赴災(zāi)區(qū)，與“災(zāi)情”展開賽跑，次日7：30點(diǎn)即開展無人機(jī)航線設(shè)計(jì)與起降場地勘選。震后的異常天氣給航線設(shè)計(jì)帶來了困難，在場地勘選過程中，工作組根據(jù)場地周圍環(huán)境及當(dāng)?shù)靥鞖鉅顩r分地塊、多架次設(shè)計(jì)飛行方案，架次于14：30在黃草壩起飛執(zhí)行飛行期間拍攝的圖像將比目前民用的衛(wèi)星導(dǎo)航圖像清晰數(shù)倍。西安大地測繪工程有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴南都記者，無人機(jī)的優(yōu)勢是比大飛機(jī)機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，智能、方便快捷，由于采用自動(dòng)彈射起飛，所以不需要跑道，適合小面積特殊地形狀況下的起飛。操作無人機(jī)測繪一般需要兩名工作人員，一位負(fù)責(zé)彈射起飛，另一位負(fù)責(zé)編程收發(fā)數(shù)據(jù)。周興霞曾多次參加四川和云南地震和地質(zhì)災(zāi)害后的無人機(jī)應(yīng)急測繪任務(wù)，她告訴記者，這種高分辨率航拍圖可以明顯看到建筑物倒塌情況和山體滑坡的位置，應(yīng)急低空攝影測量任務(wù)，于15：00安全降落，成功獲取蘇典傈僳族鄉(xiāng)嚴(yán)重地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)的高分辨率影像數(shù)據(jù)。在寶盛鄉(xiāng)、太平鎮(zhèn)、龍門鄉(xiāng)附近初步判定滑坡203處、公路被堵57處。這些次生地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)的發(fā)現(xiàn)，為震后次生地質(zhì)災(zāi)害治理和抗震救災(zāi)工作開展，提供了重要參考。這些次生地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)已通過基于天地圖的“四川省蘆山縣7.0級(jí)地震地理信息發(fā)布平臺(tái)”對(duì)外發(fā)布，公眾可通過該平臺(tái)查詢核心災(zāi)區(qū)次生地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)位置。測繪地理信息局立即對(duì)測繪救災(zāi)保障作出緊急部署， 無人機(jī)載重，無人機(jī)載重產(chǎn)品特點(diǎn)： 5、測繪局無人機(jī)、北京天下圖集團(tuán)董事長關(guān)鴻亮先生在接受采訪時(shí)表示。據(jù)了解，此次實(shí)施航拍任務(wù)的北京天下圖集團(tuán)是測繪局批準(zhǔn)的全國“城市高分辨率航空影像數(shù)據(jù)庫”建設(shè)試點(diǎn)單位，其自主品牌“天下圖庫”已經(jīng)形成國內(nèi)目前規(guī)模較大、種類全、技術(shù)新、響應(yīng)速度的、分辨率較高的對(duì)地觀測體系，是通過自主航飛模式建設(shè)的、 國外的長時(shí)間留空無人機(jī)較大續(xù)航時(shí)間可達(dá)1年，可對(duì)目標(biāo)進(jìn)行連續(xù)不斷的偵察、監(jiān)視。反導(dǎo)彈無人機(jī)為對(duì)付日益增多的地對(duì)地戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的攻擊，國外正積極研制用于攔截導(dǎo)彈的無人機(jī)。這種無人機(jī)可在距所防衛(wèi)目標(biāo)較遠(yuǎn)處擊毀來襲導(dǎo)彈，從而克服了“愛國者”、C－300等一類導(dǎo)彈攔截距離近、反應(yīng)時(shí)間長、 1、無人機(jī)多軸八旋翼是垂直起降、自主導(dǎo)航的無人飛行器系統(tǒng)，具備人工遙控、定點(diǎn)懸停、航線飛行等多種飛行模式，搭載的云臺(tái)可360度全視角拍攝?？捎糜趫?zhí)行資料收集、協(xié)調(diào)指揮、搜索、測量、通訊、檢測、偵察等多種空中任務(wù)。系統(tǒng)集成了三軸加速度計(jì)、三軸陀螺儀、磁力計(jì)、 無人機(jī)載重 6、測繪無人機(jī)無人機(jī)作為一種新型遙感監(jiān)測平臺(tái)，飛行操作智能化程度高，可按預(yù)定航線自主飛行、攝像，實(shí)時(shí)提供遙感監(jiān)測數(shù)據(jù)和低空視頻監(jiān)控，具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、便捷、成本低等特點(diǎn)，其所獲取的高分辨率遙感數(shù)據(jù)在海域動(dòng)態(tài)監(jiān)管、海洋環(huán)境監(jiān)測、資源保護(hù)等工作中用途廣泛航拍無人機(jī)航拍無人機(jī)是集成了高清攝影攝像裝置的遙控飛行器， 2、可隨時(shí)上傳數(shù)據(jù)改變航線，設(shè)置新航點(diǎn)超出電臺(tái)通信距離范圍，飛機(jī)按預(yù)定航線通過GPS導(dǎo)航自主飛行，但飛行過程中就不能臨時(shí)改變航線。如需增大通信距離，可通過設(shè)置空中中繼電臺(tái)實(shí)現(xiàn)?？稍黾又?00KM 主要特點(diǎn)：任務(wù)倉和飛行部分為可拆卸更換形式，任務(wù)倉空間大，方便用戶自己需求安排任務(wù)載荷。雙尾撐后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，任務(wù)倉前置， 無人機(jī)載重 滑翔性能優(yōu)異，空中巡航時(shí)間可達(dá)10個(gè)小時(shí)，一次任務(wù)可以做1000公里左右的航線，為廣大無人機(jī)用戶又提供了一個(gè)很好的選擇。該機(jī)已成功驗(yàn)證滑跑起降，和彈射滑降，及長航時(shí)空中測試，可搭載佳能5DII和高清微型攝像機(jī)進(jìn)行空中航拍航測和監(jiān)控。SY2000型傘翼機(jī)特點(diǎn)：起降安全，它的上升和下降率比較大，。 無人機(jī)載重KDAR采用無尾、十字形機(jī)翼的布局形式，機(jī)翼還可折疊起來，放入一個(gè)6.1立方米的標(biāo)準(zhǔn)容器內(nèi)。該容器既是儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)陌b，又是發(fā)射裝置，每個(gè)容器可裝20架KDAR無人機(jī)。校射作用主要用于火力引導(dǎo)和對(duì)射擊效果進(jìn)行評(píng)估。。