微型無(wú)人機(jī)，微型無(wú)人機(jī)產(chǎn)品參數(shù)： ， 有效負(fù)載：10kg（農(nóng)藥）起飛重量：20.3kg飛行時(shí)間：10分鐘(20.3kg起飛）， 微型無(wú)人機(jī) 有效負(fù)載：10kg（農(nóng)藥）起飛重量：20.3kg飛行時(shí)間：10分鐘(20.3kg起飛）。 峽谷等地段的電力線路進(jìn)行巡線作業(yè)；4、無(wú)人機(jī)電力巡線系統(tǒng)的， 不適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的需要。為此，美國(guó)陸軍研制了“蒂爾”II超高空，長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。隨著無(wú)人機(jī)導(dǎo)航飛行控制和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的快速提升，， 微型無(wú)人機(jī) 改變高度和飛往下一個(gè)目標(biāo)。新一代的無(wú)人機(jī)能從多種平臺(tái)上發(fā)射， 機(jī)長(zhǎng)2.62m油動(dòng)升限高度3000m；翼展3m；鋰電池 電動(dòng)機(jī)升限高度5000m以上；機(jī)高0.6m；， 微型無(wú)人機(jī) 1結(jié)合已有災(zāi)區(qū)震前基礎(chǔ)測(cè)繪成果，快速這對(duì)于統(tǒng)計(jì)房屋垮塌和災(zāi)害評(píng)估具有重要作用。無(wú)人機(jī)應(yīng)急保障設(shè)施已覆蓋全國(guó)經(jīng)過(guò)汶川“5·12”大地震、舟曲泥石流、青海玉樹(shù)地震等災(zāi)情的考驗(yàn)，我國(guó)無(wú)人機(jī)應(yīng)急測(cè)繪工作已經(jīng)建立起一套成熟的體制和機(jī)制，在災(zāi)情發(fā)生后時(shí)間提供測(cè)繪信息保障。而我國(guó)無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)也在不斷取得突破。記者從中國(guó)測(cè)繪科學(xué)研究院獲悉，該院曾利用無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng)獲取了我國(guó)西部34個(gè)縣城的高分辨率影響，實(shí)現(xiàn)了世界首次雪域高原無(wú)人機(jī)航測(cè)遙感應(yīng)用，較高飛行高度達(dá)到5838米。測(cè)繪地理信息局第四航測(cè)遙感院利用無(wú)人機(jī)對(duì)海南萬(wàn)寧、興隆變化較大的地區(qū)進(jìn)行航拍，航攝面積約24平方千米，獲取0.1米分辨率原始像片2860張，并制作完成0.1米正射影像拼接圖。影像成果已提供給地理國(guó)情外業(yè)隊(duì)使用，用于海南萬(wàn)寧、興隆地區(qū)外業(yè)新增補(bǔ)測(cè)工作。國(guó)測(cè)遙感四院充分發(fā)揮無(wú)人機(jī)的作業(yè)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外有效結(jié)合，低空航測(cè)和地面外業(yè)調(diào)繪優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有效提高省情外業(yè)調(diào)繪工作效率，縮短了外業(yè)作業(yè)時(shí)間，為省情普查工作的順利完成打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。對(duì)災(zāi)區(qū)進(jìn)行災(zāi)害遙感解譯和評(píng)估，獲得災(zāi)害位置、類(lèi)型、規(guī)模和分布特征等信息。記者７日從測(cè)繪地理信息局獲悉，４日至６日，測(cè)繪地理信息局使用無(wú)人機(jī)在堰塞湖上游多次航拍，獲取了堰塞湖局部地區(qū)影像和高清視頻數(shù)據(jù)，從圖中解譯出６日１４時(shí)堰塞湖水位較５日上漲４至５米。堰塞湖水位對(duì)比圖已及時(shí)送交抗震救災(zāi)指揮部。８月６日，云南測(cè)繪地理信息局無(wú)人機(jī)組工作人員再次攜帶３５公斤重的儀器設(shè)備， 微型無(wú)人機(jī)，微型無(wú)人機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)： 舵面轉(zhuǎn)軸為整體穿軸設(shè)計(jì)性好， 尾翼舵機(jī)為隱藏式阻力更小。連接件全部采用鋁合金部件符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，航空蜂窩復(fù)合材料重量輕強(qiáng)度大。采用2100萬(wàn)像素的佳能5DMarkII作為航拍設(shè)備，任務(wù)倉(cāng)體積更大，可以載兩個(gè)相機(jī)一次任務(wù)可以飛行3個(gè)小時(shí)左右，作業(yè)面積30~50平方公里，航程在300公里范圍，時(shí)速110公里，抗風(fēng)能力6級(jí)。 操作簡(jiǎn)便、安全的電動(dòng)六旋翼無(wú)人機(jī)：該機(jī)是垂直起降、自主導(dǎo)航的無(wú)人飛行器系統(tǒng)，具備人工遙控、定點(diǎn)懸停、航線飛行等多種飛行模式，系統(tǒng)集成了三軸加速度計(jì)、三軸陀螺儀、磁力計(jì)、氣壓高度計(jì)等多種高精度傳感器和先進(jìn)的控制算法設(shè)計(jì)，操控因而變得非常簡(jiǎn)單，即使您毫無(wú)遙控飛行經(jīng)驗(yàn)，也能夠在很短的時(shí)間內(nèi)學(xué)會(huì)它的操控飛行。 據(jù)悉，此次發(fā)射初定于8月10日。這個(gè)項(xiàng)目是由美國(guó)五角大樓和國(guó)防部研究計(jì)劃局(DARPA)共同研發(fā)的，同時(shí)作為研制新一代打擊速度超過(guò)火箭的特超音速武器計(jì)劃的一部分。美國(guó)軍方希望這款新型無(wú)人機(jī)能確保在1個(gè)小時(shí)內(nèi)對(duì)全球范圍內(nèi)任何地點(diǎn)的恐怖分子或者流亡實(shí)施打擊，這種攻擊能力叫做“常規(guī)定時(shí)全球打擊系統(tǒng)(CPGS)”。 微型無(wú)人機(jī) 在幾場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)中，無(wú)人駕駛飛機(jī)以其準(zhǔn)確、和靈便的偵察、干擾、欺騙、搜索、校射及在非正規(guī)條件下作戰(zhàn)等多種作戰(zhàn)能力，發(fā)揮著的作用，并引發(fā)了層出不窮的軍事學(xué)術(shù)、裝備技術(shù)等相關(guān)問(wèn)題的研究。它將與孕育中的武庫(kù)艦、無(wú)人駕駛坦克、機(jī)器人士兵、計(jì)算機(jī)病毒武器、天基武器、激光武器等一道，成為21世紀(jì)陸戰(zhàn)、海戰(zhàn)、空戰(zhàn)、天戰(zhàn)舞臺(tái)上的重要角色， 消耗防空火力，從而降低對(duì)己方攻擊機(jī)的威脅。事實(shí)證明，誘餌無(wú)人機(jī)曾在幾次局部戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了相當(dāng)重要的作用。例如，在1973年的第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)中，以色列使用美國(guó)的“鷓鴣”式小型無(wú)人機(jī)作為誘餌，欺騙敵防空火力，掩護(hù)自己的飛機(jī)進(jìn)攻。 微型無(wú)人機(jī) 而軍用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)單價(jià)往往在上千萬(wàn)甚至超過(guò)億元，以中航工業(yè)成飛的“翼龍”-1無(wú)人機(jī)為代表。根據(jù)近年來(lái)的采購(gòu)情況，初步估算國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的年銷(xiāo)售額近5億元，每年用于研發(fā)與采購(gòu)的總金額不到10億元，僅占到當(dāng)年國(guó)防經(jīng)費(fèi)中裝備費(fèi)的約0.5%。由此衡量，當(dāng)前我國(guó)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用水平僅相當(dāng)于美國(guó)1990年代中前期的水平。這一較低的起點(diǎn)也意味著對(duì)國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展空間可以抱有較大的期待。。 微型無(wú)人機(jī)另外，據(jù)軍事科學(xué)家們透露，一種僅有一美元紙鈔大小的遙控戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)研制出來(lái)。機(jī)上裝有超敏銳感應(yīng)器，可“聞”出柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣，一旦被它盯上，就會(huì)緊追不放，且可以拍攝夜間紅外照片，將敵動(dòng)態(tài)和坐標(biāo)傳到200公里外的基地，引導(dǎo)導(dǎo)彈命中目標(biāo)。它執(zhí)行任務(wù)時(shí)不用擔(dān)心敵方雷達(dá)系統(tǒng)，適合全天候全時(shí)程作戰(zhàn)。駕駛機(jī)理為了提高作戰(zhàn)效益和遂行各種任務(wù)的需要，一種有人和無(wú)人兩用型戰(zhàn)斗機(jī)，。