農(nóng)業(yè)無人機(jī)，農(nóng)業(yè)無人機(jī)產(chǎn)品參數(shù)： ， 選配機(jī)體長(zhǎng)*寬*高2550*3100*700mm動(dòng)力來源汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；包裝箱尺寸， 農(nóng)業(yè)無人機(jī) 選配機(jī)體長(zhǎng)*寬*高2550*3100*700mm動(dòng)力來源汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；包裝箱尺寸。 機(jī)高380mm；巡航速度110km/h；起飛重量9kg；續(xù)航時(shí)間3-4h；任務(wù)載荷2-3kg；較大抗風(fēng)能力6級(jí)；， 式滑跑/彈射；失速速度60km/h；降落方式滑跑/傘降；控制距離20-60km；飛行高度5000m；， 農(nóng)業(yè)無人機(jī) 平飛速度60-72km/h；空機(jī)重3kg；起飛速度60km/h；實(shí)際有效載荷0.5kg；巡航速度65km/h；， 無人機(jī)具有與天空一樣的顏色；從空中往下看，無人機(jī)呈現(xiàn)與大地一樣的顏色。， 農(nóng)業(yè)無人機(jī) 1西安大地測(cè)繪公司受中冶集團(tuán)委托，為艾娜克礦業(yè)公司的資源勘探和開發(fā)建設(shè)提供前期測(cè)繪保障。巴爾伐克煤礦地處阿富汗中部山區(qū)，地勢(shì)較高，地形起伏較大，再加上塔利班武裝頻繁干擾，致使常規(guī)航空攝影與地面測(cè)量難以正常進(jìn)行。因此，西安大對(duì)飛艇操作人員及地面配合人員要求較高，對(duì)氣象及起降場(chǎng)地要求較高。在氣象和起降條件較好的情況下一般優(yōu)先采用，目前我們進(jìn)行的施工中多采用牽放方式，成功率也較高。當(dāng)一級(jí)引繩放通并升空后，利用小型高速簽設(shè)備順序牽引二級(jí)引繩、三級(jí)引繩等。直到能夠牽引導(dǎo)引繩的那一級(jí)引繩，假定其為X級(jí)引繩，再通過一牽三或一牽五的方法牽通三根或五根X級(jí)引繩，然后便可逐根牽引引導(dǎo)引繩了。專因而無人機(jī)低空航測(cè)異軍突起。針對(duì)目前國(guó)際品牌寬角航空相機(jī)都重達(dá)百公斤量級(jí)，不能用于輕載荷低空無人機(jī)的情況，中國(guó)測(cè)繪科學(xué)研究院發(fā)明了“自檢校自穩(wěn)定組合寬角成像技術(shù)”。利用此新技術(shù)研制的組合寬角航空相機(jī)，像場(chǎng)角達(dá)90度，重量?jī)H15公斤。由此裝備成功固定翼無人機(jī)和無人飛艇兩類低空航測(cè)系統(tǒng)。它們可以獲取高達(dá)厘米分辨率的彩色影像，用于大比例尺測(cè)繪和地理國(guó)情監(jiān)測(cè)；可以獲取城市建筑物的側(cè)面影像，用于制作三維模型。用小型牽張機(jī)、專用放線滑車、專用聯(lián)接器=手板葫蘆等。地測(cè)繪公司決定采用無人機(jī)低空攝影測(cè)量技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)曾在2008年汶川地震災(zāi)區(qū)緊急航攝中成功運(yùn)用，發(fā)揮了重要作用。在高寒山區(qū)惡劣的地形和氣候環(huán)境下，5名測(cè)繪技術(shù)人員發(fā)揚(yáng)不畏艱險(xiǎn)、艱苦奮斗、 農(nóng)業(yè)無人機(jī)，農(nóng)業(yè)無人機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)： 消耗防空火力，從而降低對(duì)己方攻擊機(jī)的威脅。事實(shí)證明，誘餌無人機(jī)曾在幾次局部戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了相當(dāng)重要的作用。例如，在1973年的第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)中，以色列使用美國(guó)的“鷓鴣”式小型無人機(jī)作為誘餌，欺騙敵防空火力，掩護(hù)自己的飛機(jī)進(jìn)攻。 一位新奧爾良官員一直對(duì)收購無人駕駛高科技非常感興趣。據(jù)報(bào)道，市官員與本地的無人駕駛飛機(jī)制造商召開了兩次會(huì)議，望將無人駕駛機(jī)正式投入新奧爾良市中。救災(zāi)應(yīng)用2011年3月10日云南盈江地震災(zāi)情發(fā)生后，裝載有低空無人機(jī)航攝系無人駕駛飛機(jī)無人駕駛飛機(jī)統(tǒng)的測(cè)繪應(yīng)急車連夜趕赴盈江縣實(shí)施無人飛機(jī)航拍任務(wù)。 可攜帶莫阿布導(dǎo)彈，突入敵方戰(zhàn)區(qū)后方，攔截和攻擊處于助推階段的地地導(dǎo)彈。機(jī)載莫阿布導(dǎo)彈是拉斐爾公司在巨蟒4紅外制導(dǎo)空空導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，它在高空的較大射程約為100公里，飛行速度在1500到2000米/秒之間。無人駕駛飛機(jī)隱身技術(shù)雖然仍處于發(fā)展階段，但隨著適用于無人駕駛飛機(jī)的隱身材料的不斷研制和隱身機(jī)型的不斷完善， 農(nóng)業(yè)無人機(jī) 可在距敵較遠(yuǎn)時(shí)進(jìn)行干擾、誘騙等軟打擊，也可在必要時(shí)對(duì)地面重要目標(biāo)進(jìn)行攻擊。美國(guó)波音公司研制的“禿鷹”就是這樣一種無人機(jī)。“禿鷹”是一種大高度、長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間的自主式無人機(jī)，可用于執(zhí)行戰(zhàn)略偵察、監(jiān)視。目標(biāo)探測(cè)、反潛戰(zhàn)、指揮、控制、通信、大氣監(jiān)測(cè)、海關(guān)與邊防巡邏等任務(wù)。 舵面轉(zhuǎn)軸為整體穿軸設(shè)計(jì)性好， 尾翼舵機(jī)為隱藏式阻力更小。連接件全部采用鋁合金部件符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，航空蜂窩復(fù)合材料重量輕強(qiáng)度大。采用2100萬像素的佳能5DMarkII作為航拍設(shè)備，任務(wù)倉體積更大，可以載兩個(gè)相機(jī)一次任務(wù)可以飛行3個(gè)小時(shí)左右，作業(yè)面積30~50平方公里，航程在300公里范圍，時(shí)速110公里，抗風(fēng)能力6級(jí)。 農(nóng)業(yè)無人機(jī) 另外，據(jù)軍事科學(xué)家們透露，一種僅有一美元紙鈔大小的遙控戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)研制出來。機(jī)上裝有超敏銳感應(yīng)器，可“聞”出柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣，一旦被它盯上，就會(huì)緊追不放，且可以拍攝夜間紅外照片，將敵動(dòng)態(tài)和坐標(biāo)傳到200公里外的基地，引導(dǎo)導(dǎo)彈命中目標(biāo)。它執(zhí)行任務(wù)時(shí)不用擔(dān)心敵方雷達(dá)系統(tǒng)，適合全天候全時(shí)程作戰(zhàn)。駕駛機(jī)理為了提高作戰(zhàn)效益和遂行各種任務(wù)的需要，一種有人和無人兩用型戰(zhàn)斗機(jī)，。 農(nóng)業(yè)無人機(jī)而軍用無人機(jī)系統(tǒng)單價(jià)往往在上千萬甚至超過億元，以中航工業(yè)成飛的“翼龍”-1無人機(jī)為代表。根據(jù)近年來的采購情況，初步估算國(guó)內(nèi)無人機(jī)市場(chǎng)的年銷售額近5億元，每年用于研發(fā)與采購的總金額不到10億元，僅占到當(dāng)年國(guó)防經(jīng)費(fèi)中裝備費(fèi)的約0.5%。由此衡量，當(dāng)前我國(guó)無人機(jī)的應(yīng)用水平僅相當(dāng)于美國(guó)1990年代中前期的水平。這一較低的起點(diǎn)也意味著對(duì)國(guó)內(nèi)無人機(jī)市場(chǎng)的未來發(fā)展空間可以抱有較大的期待。。