1、當出現(xiàn)輸送管堵塞時，應(yīng)進行反泵運轉(zhuǎn)，使混凝土返回料斗；當反泵幾次仍不能消除堵塞，應(yīng)在泵機卸載情況下，拆管排除堵塞。2、作業(yè)后，應(yīng)將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的混凝土全部輸出，然后對泵機、料斗、管道等進行沖洗。當用壓縮空氣沖洗管道時，進氣閥不應(yīng)立即開大，只有當混凝土順利排出時，方可將進氣閥開大。在管道出口端前方10m內(nèi)嚴禁站人，并應(yīng)用金屬網(wǎng)籃等收集沖出的清洗球和砂石粒。對凝固的混凝土，應(yīng)采用刮刀清除。3、作業(yè)后，應(yīng)將兩側(cè)活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)復(fù)位，液壓系統(tǒng)應(yīng)卸載?；炷帘密囅噍^于其他機械有很大的優(yōu)點,首先其泵送性能好,由于其臂架系統(tǒng)的長度及可轉(zhuǎn)角度,大大擴展了其布料范圍,不僅可以垂直輸送混凝土,還可以同時完成對混凝土的輸送及布料作業(yè),而且其澆筑質(zhì)量也較其他機械高?；炷帘密囆凶叻奖?機動靈活,方便轉(zhuǎn)移,大大減輕了工人的勞動強度。因為臂架的澆筑范圍廣泛,可以節(jié)省很多輔助作業(yè)時間,很好的提高了工作效率。對澆筑質(zhì)量高,需求大的工程是不二選擇?，F(xiàn)如今,我國重點項目的建設(shè)施工中,多是采用了混凝土泵車進行澆筑作業(yè)的?；炷帘密囈呀?jīng)成為了建筑施工中不可或缺的必備機械了。作為泵送公司必須重視過程運營管理，從生產(chǎn)過程的信息收集開始，通過對信息的統(tǒng)計和分析找出能夠使生產(chǎn)效率提高、生產(chǎn)成本下降的重點環(huán)節(jié)，通過制度和管理打通這些環(huán)節(jié)。下面讓我們系統(tǒng)梳理一下，在一次泵送生產(chǎn)過程中應(yīng)該收集的關(guān)鍵信息和進行系統(tǒng)管理的方法。一般來說，當泵車接到生產(chǎn)任務(wù)離開駐地后就基本脫離了公司總部的控制。很多在路途中或施工現(xiàn)場發(fā)生的意外情況，公司總部往往只能通過電話的描述來了解。當然，大家也意識到失控的后果相當可怕，所以很多泵送公司都給泵車加裝了GPS系統(tǒng)但不幸的是，有很多GPS服務(wù)商宣稱開發(fā)出專門用于混凝土泵車的系統(tǒng)，但迄今為止，本人沒有看到一款真正適用于混凝土泵車的GPS系統(tǒng)出現(xiàn)。由于混凝土泵車到達施工現(xiàn)場后不再移動，生產(chǎn)調(diào)度通過GPS系統(tǒng)可以找到混凝土泵的位置，但無法得知混凝土泵在施工現(xiàn)場到底在干，所以在混凝土泵車的泵送過程中基本處于無用狀態(tài)。那么，如果信息溝通不暢，或接到虛假信息往往會造成公司總部的指揮失誤。這種失誤注定將造成成本的上升或企業(yè)信譽的損失。