尼龍材料成型性能1.結(jié)晶料，熔點(diǎn)較高熔融溫度范圍窄，熱穩(wěn)定性差，料溫超過300度、滯留時(shí)間超過30min即分解。較易吸濕，需干燥，含水量不得超過0.1%。2.流動性好，易溢料。宜用自鎖時(shí)噴嘴，并應(yīng)加熱。3.成型收縮范圍及收縮率大，方向性明顯，易發(fā)生縮孔、變形等。4.模溫按塑件壁厚在20-90度范圍內(nèi)選取，注射壓力按注射機(jī)類型、料溫、塑件形狀尺寸、模具澆注系統(tǒng)選定，成型周期按塑件壁厚選定。樹脂粘度小時(shí)，注射、冷卻時(shí)間應(yīng)取長，并用白油作脫模劑。5.模具澆注系統(tǒng)的形式和尺寸，增大流道和澆口尺寸可減少縮水。諸暨科尼達(dá)管業(yè)有限公司歡迎您的光臨！尼龍管的安裝使用的必須要注意的要點(diǎn)：1、尼龍管使用時(shí)，如工作環(huán)境的溫度過高，可能會影響工作壓力，甚至使尼龍管破裂。2、請不要對尼龍管施加拉伸、扭曲的負(fù)載，否則有可能使尼龍管破裂、脫開而損壞。3、水或熱介質(zhì)油，請使用耐熱水管，否則，會有老化而導(dǎo)致破裂的可能性。4、不要讓尼龍管磨擦、纏繞，這樣可能導(dǎo)致尼龍管破裂。5、請?jiān)诤苄澢霃揭陨鲜褂媚猃埞堋?、配管長度要留有充分的余量。7、如尼龍管通水時(shí)，請使用插管，如不使用插管，尼龍管有可能會脫落。8、尼龍管使用時(shí)，工作環(huán)境如有化學(xué)氣體，可能會導(dǎo)致尼龍管龜裂。9、在快插頭上安裝尼龍管時(shí)，尼龍管的截面應(yīng)垂直，尼龍管外周不能有傷痕，不能成為橢圓形。10、尼龍管鉆孔：用外徑小于或等于棒直徑1/3的鉆頭鉆孔，鉆角取90-110°，車速低于400r/min，并要及時(shí)退出鉆頭，用水或皂化油冷卻后，再繼續(xù)按以上操作規(guī)程鉆孔或擴(kuò)孔。諸暨科尼達(dá)管業(yè)有限公司歡迎您的光臨！尼龍管（PA11），學(xué)名聚酰胺。它是從蓖麻油中經(jīng)催化和裂解以及高溫加壓聚合后生成的。法國ATO公司把這種工程塑料應(yīng)用于制動系統(tǒng)的管體上，在PA11原料中加入適量耐老化等添加劑擠出定型。它可根據(jù)用戶的要求制成軟性和硬性的管體，而且也可經(jīng)熱定型制成各種形狀的管子，包括具有伸縮能力的螺旋狀管體。PA11雖然同PA12、PA6、PA66、PVC、ABS等都屬工程塑料，但在理化性能和機(jī)械強(qiáng)度方面遠(yuǎn)比它們要高，特別在吸水率、拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長率、洛氏硬度、耐酸堿性、耐有機(jī)溶劑、抗紫外線老化、耐低溫沖擊性能等方面都有比較完好的綜合性能指標(biāo)。由于PA11管結(jié)合了剛性和柔性材料的優(yōu)點(diǎn)，很快被世界發(fā)達(dá)的汽車公司所認(rèn)知。上世紀(jì)60年代，歐洲和美國首.次用PA11在直管上實(shí)現(xiàn)替代金屬管應(yīng)用；1975年，在螺旋管上實(shí)現(xiàn)替代橡膠管應(yīng)用；上世紀(jì)80年代，被首.次介紹到亞洲汽車市場應(yīng)用；二十一世紀(jì)，PA11管路已經(jīng)在氣制動領(lǐng)域，用于替代金屬管（直管）以及橡膠管（螺旋管），同時(shí)應(yīng)用于汽車上的其他管路，如油管等等，它的終客戶將是幾乎全球所有的汽車制造商。諸暨科尼達(dá)管業(yè)有限公司歡迎您的光臨！