風冷和水冷是發(fā)電機的不同冷卻形式，根據(jù)使用情況的不同和對發(fā)電機的要求的不同而采用不同的冷卻形式；在發(fā)電機設(shè)計中的發(fā)熱是必有的程序，一般情況采用自然風冷；自然風冷不夠，采用強制風冷，還不夠才采用水冷；風冷發(fā)電機環(huán)境適應性比較好，一般適應所有的應用環(huán)境。而水冷發(fā)動機對環(huán)境的要求比較多，結(jié)構(gòu)復雜，易出故障，制造難度相對較大，且維修困難，費用高；相同的技術(shù)參數(shù)的發(fā)電機，水冷的體積小，重量輕，能量密度大。空冷：系統(tǒng)簡單，不要專門的氫氣系統(tǒng)以及相關(guān)的密封油系統(tǒng)，也不需要發(fā)電機的冷卻水系統(tǒng)。不需考慮漏水或者漏氫對發(fā)電機的危害，但是冷卻效果比氫冷和水冷差。氫冷：系統(tǒng)復雜，需要專門的制氫設(shè)備，需要配套的密封油系統(tǒng)，對附近動火比較敏感，雖然冷卻效果好，但因系統(tǒng)復雜和維護麻煩，將逐步被淘汰。水冷：效果好，系統(tǒng)相對簡單，需要專門的冷卻水供應系統(tǒng)，對發(fā)電機漏水和冷卻水的導電度比較敏感。就個人而言：空冷系統(tǒng)，其次是水冷，后是氫冷。風冷系統(tǒng)可以避免建設(shè)施工管線敷設(shè)及土建成本，減少運行維護中對于管線的維護以及冬季保溫要求。但對于環(huán)境溫度較高的熱帶亞熱帶地區(qū)，風冷系統(tǒng)冷卻效果不佳。水冷式交流發(fā)電機具有良好的低速充電特性。我們知道，在交流發(fā)電機的電流特性曲線上有一個“拐點”，即超過所謂“0安培速度”之后才會有電流產(chǎn)生，電流上升到一定程度才能充電。在個轉(zhuǎn)速以上才出現(xiàn)“拐點”和達到可充電電流與勵磁電流的大小相關(guān)。由于水冷式交流發(fā)電機大幅度抑制了定子、轉(zhuǎn)子及調(diào)節(jié)器的溫升，可以相應提高勵磁電流，勵磁電流越大輸出電壓也越高，因此當水冷式交流發(fā)電機低速轉(zhuǎn)動時也會有良好的充電表現(xiàn)，這種低速充電性能對城市用車的正常使用相當重要。第二，水冷式交流發(fā)電機具有低噪聲。由于省略了風扇，所以不存在發(fā)電機風扇發(fā)出的噪聲。據(jù)介紹在3500轉(zhuǎn)/分時，水冷式交流發(fā)電機與風冷式交流發(fā)電機相比，噪聲要低15分貝。