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SK85(SK5) 碳素工具鋼 標(biāo)準(zhǔn):JIS G4401
●特性及適用范圍: 淬火回火后有較高硬度和耐磨性,但熱硬性低、淬透性差、
易變形、塑性及強(qiáng)度較低。用作需要具有較高硬度和耐磨性的各種工具,如形狀簡(jiǎn)
單的模子和沖頭、切削金屬的刀具、打眼工具、木工用的銑刀、埋頭鉆、斧、鑿、
縱向手用鋸、以及鉗工裝配工具、鉚釘沖模等次要工具。
●化學(xué)成份: 碳 C :0.80~0.90 硅 Si:0.10-0.35
錳 Mn:0.10-0.50 硫 S :≤0.030 磷 P :≤0.030 鉻 Cr:允許殘余含
量≤0.25、
≤0.10(制造鉛浴淬火鋼絲時(shí)) 鎳 Ni:允許殘余含量≤0.20、≤0.12(制造鉛浴
淬火鋼絲時(shí)) 銅 Cu:允許殘余含量≤0.30、≤0.20(制造鉛浴淬火鋼絲時(shí))
注:允許殘余含量Cr+Ni+Cu≤0.40(制造鉛浴淬火鋼絲時(shí))
●力學(xué)性能: 硬度 :退火,≤187HB,壓痕直徑≥4.40mm;淬火,≥62HRC
●熱處理規(guī)范及金相組織:
熱處理規(guī)范:試樣淬火780~820℃,水冷。
●交貨狀態(tài):鋼材以退火狀態(tài)交貨。
經(jīng)雙方協(xié)議,也可以不退火狀態(tài)交貨。
● 技術(shù)咨詢: 防偽查詢: 售后服務(wù):
55Si2Mn--特性:強(qiáng)度大、彈性極限好,屈服比值高,熱處理后韌性較好,焊接性差,冷變形塑性低,切削性尚好,淬透性較65、65Mn鋼高,臨界淬透直徑:油中約為25~57mm;水中約為44~88mm;此鋼宜油淬、水淬時(shí)有形成裂紋傾向,無(wú)回火脆性傾向,且具有抗回火穩(wěn)定和抗松弛穩(wěn)定性;鋼中夾雜物較高,軋制較困難,表面易出疵病,脫碳傾向大;適宜在淬火并中溫回火狀態(tài)下使用。用途:適用于制造鐵道車輛、汽車、拖拉機(jī)等承受中等載荷的扁形彈簧、直徑<25mm的螺旋形彈簧、緩沖彈簧以及汽缸安全閥門等高應(yīng)力下工作的重要彈簧。
55Si2MnB--特性:性能與55Si2Mn鋼相近,但淬透性更高,在油中臨界淬透直徑約為90~180mm,疲勞強(qiáng)度也顯著提高。用途:適用于制造中 小型截面鋼板彈簧,如汽車上的前后副鋼板彈簧。
55SiMnVB--特性:強(qiáng)度、韌及塑性及淬透性均比60Si2MnA鋼高,油中臨界淬透直徑約為50~107mm;熱加工性能良好,熱處理時(shí)表面脫碳傾向小,回火穩(wěn)定性好。用途:適用于制造中型截面尺寸的板彈簧和螺旋形彈簧,可代替60SiMnA鋼使用。 60SiMn、60Si2MnA--與55Si2Mn鋼相比,強(qiáng)度和彈性極限均稍高(其中60Si2MnA鋼更好),淬透直性也較好,在油中臨界淬透直約為37~73mm,其他性能相同;主要使用狀態(tài)為淬火并中溫回火下使用。用途:此鋼應(yīng)用廣泛,適用于制造鐵道車輛、汽車、拖拉機(jī)等工業(yè)上制造承受較大載荷的扁彈簧或直徑≤30mm的螺旋形彈簧,如汽車、火車車箱下部承受應(yīng)力和振動(dòng)用板彈簧、安全閥和止回閥上彈簧以及工作溫度<250℃非腐蝕性介質(zhì)中的耐熱彈簧;用于承受交變載荷和高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧和承受劇烈磨損的機(jī)械零件。
60Si2CrA--特性:與60Si2MnA鋼相比,塑性相近,但抗拉強(qiáng)度和屈服點(diǎn)均較高;熱處理過(guò)熱敏感性和脫碳傾向小,淬透性高,油中臨界淬透直徑約為37~114mm,但有回火脆性傾向;一般在淬火并中溫回火下使用。用途:適用于制造承受高應(yīng)力及工作溫度<300C條件下工作的彈簧,如調(diào)速器彈簧、汽輪機(jī)氣封彈簧、高壓力水泵碟形彈簧及冷凝器支承簧等。
60Si2CRVA--特性和用途與60Si2CrA鋼相近,但彈性極限和高溫力學(xué)性能更好。用途:適用于制造工作溫度在低于300~350℃條件下使用的耐熱彈簧及承受沖擊性應(yīng)力和高載荷的重要彈簧。
55CeMnA、60CrMnA--特性:具有較高的強(qiáng)度、塑性,焊接性差、可切削性尚可,淬透性比硅錳或硅鉻彈簧鋼好,油中臨界高,脫碳傾向比硅錳鋼低,回火脆性傾向較大,故應(yīng)選擇合適的回火溫度和冷卻速度;一般在淬火并中溫回火狀態(tài)下使用。用途:適用于制造汽車、拖拉機(jī)等工業(yè)上制造較大載荷和應(yīng)力條件下工作的板彈簧和直徑較大(可達(dá)50mm)的螺旋形彈簧。
60CrMnMoA--特性:經(jīng)熱處理后具有和60CrMnA鋼相同的綜合力學(xué)性能,此外,不宜具有更好的淬透性,在油中臨界淬透直徑約為100mm,且無(wú)回火脆性傾向。用途:適用于制造車輛、拖拉機(jī)等工業(yè)上用于受重載應(yīng)力較大和直徑較大(可達(dá)100mm)的螺旋形彈簧。
50CrVA--特性:有較高韌性、強(qiáng)度和彈性極限、疲勞強(qiáng)度,較低的彈性模量、較高的屈強(qiáng)比和淬透性,直徑在30~45mm的圓棒試樣,油中可淬透;熱處理時(shí)過(guò)熱和脫碳傾向小,沖擊韌性也良好;但焊接性差,冷變形塑性低,熱加工時(shí)具有形成白點(diǎn)的敏感性;主要在淬火并中溫回火后使用。用途:適用于制造大截面的高載荷重要彈簧及工作溫度低于300℃的閥門彈簧、活塞彈等;也可用于非腐蝕性介質(zhì)中、工作溫度<400℃的其創(chuàng)收大截面的重要調(diào)質(zhì)零件。
60W4MnBA--特性:性能與60CrMnA鋼基本相似,但有更好的淬透性,在油中臨界淬透直徑約為100~150mm。用途:適用于制造大型彈簧,如推土機(jī)上的疊板彈簧,船舶上的大型螺旋彈簧和扭力彈簧。
30W4Cr2VA--特性:一種高強(qiáng)度的耐熱彈簧鋼,有良好的室溫和高溫力學(xué)性能,特別高的淬透性;回火穩(wěn)定性甚佳,熱加工性良好,適宜在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用。用途:適用于制造溫度≤500℃條件下的熱彈簧,如鍋爐主要安全彈簧、汽輪機(jī)上氣封彈簧片等。
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SK7是含碳量0.6的高喘鋼,淬火硬化后使用,SK7耐磨損性優(yōu)良,且為價(jià)格較便宜的工具鋼。適用于有滑動(dòng)部分需要高硬度的零件及制作冷作模具零件。sk7材料常用于需彈性的零件上,沖壓特性同spcc差不多,硬度和回彈稍強(qiáng),通常沖壓后再熱處理,以達(dá)到所需硬度及彈性。
密度:7.93g/cm3
供貨硬度:軟態(tài):HV190以下 半硬:HV240-280 全硬:HRC42-60
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn):日本JIS標(biāo)準(zhǔn)
化學(xué)成分:碳(C)0.60~0.70 錳(Mn)0.50 硅(Si)0.35
磷(P)0.030 硫(S)0.030
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