伊藤YT2-15KVA三相柴油12KW發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組在正常運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生大量的熱量,熱量過多會造成機(jī)組溫度升高,從而影響工作效率,所以在機(jī)組中都要配備冷卻系統(tǒng)來降低機(jī)組的溫度。常見的發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)有水冷和風(fēng)冷兩種,西安宏港機(jī)械設(shè)備有限公司就為您具體介紹一下。
風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組:用1個到多個大風(fēng)扇對著發(fā)電機(jī)機(jī)體強(qiáng)制排風(fēng)散熱。水冷發(fā)電機(jī)組:機(jī)體內(nèi)部與外部的水循環(huán),通過散熱水箱和風(fēng)扇帶走機(jī)體內(nèi)部產(chǎn)生的熱量,兩者功能都是把熱量散發(fā)在空氣中,對于使用上沒有太大的區(qū)別。
伊藤YT2-15KVA三相柴油12KW發(fā)電機(jī)
12KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品型號 | YT2-15KVA |
備用功率 | 12.8 KW / 16KVA |
主用功率 | 12KW / 15KVA |
動力型號 | N485D |
氣缸數(shù) | 4 |
缸徑×行程 (mm) | 85×95 |
排量 (L) | 2.156 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 |
燃油消耗率(g/kW·h) | ≤245 |
氣缸套型式 | 濕式 |
柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
燃燒室型式 | 直噴式 |
潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
飛輪殼規(guī)格 | SAE7.5″ |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) | φ410 |
飛輪齒數(shù) | 109 |
加機(jī)油量 | 5L |
電壓 (V) | 380/220 |
頻率 (HZ) | 50 |
絕緣等級 | S |
額定電流 (A) | 22.7 |
相數(shù) | 3 |
海拔要求 | ≤1000m |
功率因素 | 0.8 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
AVR | SX460 |
周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 |
勵磁方式 | 無刷自勵 |
防護(hù)等級 | IP23 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 |
凈重(Kg) | 658 |
產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
伊藤YT2-15KVA三相柴油12KW發(fā)電機(jī)
采用輕質(zhì)的鐵鋁合金,可以減小渦輪轉(zhuǎn)動慣量,改善響應(yīng)特性。與陶瓷材料相比,鐵鋁合金材料便宜60%,而且比陶瓷渦輪具有較高的抗擊碎強(qiáng)度。
此外,混流式渦輪可進(jìn)一步提高渦輪的效率;電子控制執(zhí)行器總成可更精確地完成對增壓器的控制;對于高增壓的柴油機(jī),采用電控渦輪復(fù)合增壓式可回收廢氣中多余的能星作為動力輸出。廢氣渦輪增壓中冷技術(shù)的應(yīng)用大大提高了柴油機(jī)的動力性、改善了燃油經(jīng)濟(jì)性,并且還在降低排放有害物、減少溫室效應(yīng)氣體CO2、保護(hù)環(huán)境等方面起到了重要作用。