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展會(huì)時(shí)間：2018年2月8--14日
展覽地點(diǎn)：印度新德里展覽中心 Pragmatism Maida
首屆展會(huì)：1986年
展會(huì)周期：兩年一屆
主辦單位：印度工業(yè)聯(lián)合會(huì)（CII）
中國(guó)區(qū)招展單位：上海迎圣會(huì)展有限公司
展會(huì)概況：
印度國(guó)際汽車摩托車及零配件展覽會(huì)是的汽車專業(yè)展覽會(huì)之一，它是由印度汽車零部件制造協(xié)會(huì)、印度工商聯(lián)合會(huì)及印度汽車制造協(xié)會(huì)共同主辦的。首屆舉辦于1986年，1993年為第二屆，第三屆為1996年，自那以后，印度汽車展每?jī)赡甓级ㄆ谂e辦，現(xiàn)已發(fā)展成為印度汽車類展會(huì)。
該展現(xiàn)已發(fā)展成為印度乃至亞洲汽摩配件類展會(huì)，16年展出面積達(dá)到了115000平方米，展商數(shù)量達(dá)到了1500家，分別來自25個(gè)國(guó)家。9%為整車制造企業(yè)，83.3%為汽摩配生產(chǎn)企業(yè)。展會(huì)期間，觀眾總?cè)藬?shù)突破70萬，其中，專業(yè)買家數(shù)為201028人（其中主要為海外采購(gòu)團(tuán)、經(jīng)理、部門經(jīng)理、工程師、技術(shù)人員、政府官員、高級(jí)行政人員、決策者、經(jīng)銷商等專業(yè)人士）。
加拿大、中國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利、日本等10個(gè)國(guó)家在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有特裝展館。對(duì)中國(guó)汽摩配企業(yè)來說，該展是開拓印度市場(chǎng)的平臺(tái)。該展在印度百姓生活中都具備超級(jí)影響力。以南亞或中東為目的的采購(gòu)商對(duì)該展均有了解，因?yàn)槭莾赡暌粚?，所以機(jī)會(huì)更難得。
印度汽摩配工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：
印度是世界第四大經(jīng)濟(jì)實(shí)體，國(guó)民收入總額在世界排12位。印度總?cè)丝?2.1億，約占世界總?cè)丝?7.5% ，繼續(xù)保持世界人口第二國(guó)，其中中產(chǎn)階級(jí)約占2.5至3億，超過了美國(guó)或歐盟的總?cè)丝冢前l(fā)展迅速消費(fèi)市場(chǎng)的主力階層。
印度是世界第1機(jī)車生產(chǎn)國(guó)、全球第2雙輪車生產(chǎn)國(guó)、第5大商用車生產(chǎn)國(guó)和亞洲第4乘用車生產(chǎn)國(guó)；共有12家乘用車廠、9家商用車廠、5家專用車廠、5家發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠、12家摩托車廠、4家三輪車廠、10家拖拉機(jī)廠。在汽車市場(chǎng)，馬魯提鈴木、塔塔和現(xiàn)代（印度）的銷量占印度整車總產(chǎn)量的70%；而摩托車市場(chǎng)基本被Hero Honda、Bajaj Auto、TVS三家企業(yè)所壟斷。
印度汽車銷量每年達(dá)150萬輛，其中小型車占近七成。由于糟糕的城市道路交通狀況和密集人口，印度人一直偏好小型車和兩輪車，預(yù)計(jì)在未來10年內(nèi)，小型車銷量將占據(jù)全球汽車總銷量的六成。
印度有60%的零配件出口到歐洲與美國(guó)，已形成了近30億美元的汽車零部件出口業(yè)務(wù)。到2015年印度汽車市場(chǎng)乘用車的年銷量將達(dá)到350萬輛左右，整個(gè)汽配工業(yè)產(chǎn)值將達(dá)200億美元，預(yù)計(jì)在2018年印度將會(huì)超越俄羅斯和巴西成為“金磚四國(guó)”中第二汽車市場(chǎng)。印度汽車制造商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)帕萬·戈恩卡預(yù)計(jì)，4年內(nèi)印度的汽車銷量將會(huì)令人吃驚地增長(zhǎng)3倍。屆時(shí)，印度將成為全球范圍內(nèi)的另一個(gè)新興汽配市場(chǎng)。
而據(jù)博思咨詢公司預(yù)計(jì)，印度汽車市場(chǎng)即將呈爆炸式增長(zhǎng)，25年後市場(chǎng)規(guī)模將超過美國(guó)。研究認(rèn)為，至2020年印度汽車銷量至少增加一倍至500萬輛，甚至可能達(dá)到600萬輛。到2020年代中期，印度將超越美國(guó)成為汽車制造中心，此後再過10年，汽車銷售將超過美國(guó)市場(chǎng)。博思合伙人Vikas Sehgal認(rèn)為，印度可能吸引到汽車制造商和部件供應(yīng)商多達(dá)350億美元的新投資，生產(chǎn)的汽車將滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，以及南美、中東和非洲市場(chǎng)需求。
在WTO框架下，印度已經(jīng)放松或廢除了絕多數(shù)對(duì)貿(mào)易、外商投資和外匯的控制，這對(duì)全球跨國(guó)企業(yè)而言，無疑是開啟了一扇門！與中國(guó)汽車市場(chǎng)早期的發(fā)展態(tài)勢(shì)很相似，印度市場(chǎng)如今正在吸引越來越多的汽車廠商的關(guān)注和行動(dòng)，各大全球汽車廠商均將印度作為新的核心制造基地和戰(zhàn)略發(fā)展要地。
展品范圍：
◆機(jī)動(dòng)車：汽車、摩托車、特殊功能車、多用途運(yùn)載車、商務(wù)車、公交車、卡車、兩輪車、三輪車等
◆各類輪胎、蓄電池、軸承、剎車片等汽車摩托車零部件、附件
◆其它：汽摩維修設(shè)備、汽車系統(tǒng)修理車間、蓄電池配件、加油站設(shè)備、診斷測(cè)試設(shè)備、起吊裝置、工具及小器具、輪胎裝配機(jī)械、熱化及重塑設(shè)備、汽車油漆設(shè)備、汽車咨詢、汽車雜志、媒介。
南美 2018.5.3~5 利馬 秘魯（利馬）國(guó)際汽配展 一年一屆
中國(guó) 2018年5月 成都 成都國(guó)際汽車零配件及售后服務(wù)展覽會(huì)（CAPAS） 一年一屆
東非 2018.5.17~19 肯尼亞 肯尼亞國(guó)際汽配展（ Autoexpo 2018） 一年一屆
西歐 2018.6.5~7 伯明翰 法蘭克福英國(guó)（伯明翰）國(guó)際汽配展 一年一屆
北美 2018.7.11~13 墨西哥 法蘭克福（墨西哥）國(guó)際汽車零配件展 一年一屆
東南亞 2018.7.14~16 馬尼拉 菲律賓國(guó)際汽配展PHILAUTO 2018 一年一屆
中美洲 2018.7.25~27 巴拿馬城 巴拿馬國(guó)際汽配展（AUTO PARTS EXPO 2018） 一年一屆
東歐 2018.8.27~30 莫斯科 俄羅斯國(guó)際汽車及配件展-MIMS 一年一屆
東歐 2018.8.28~31 莫斯科 俄羅斯國(guó)際汽車及配件展-INTERAUTO 一年一屆
南美 2018.8.30~9.2 圣地亞哥 智利（圣地亞哥）國(guó)際汽配展（Chile Auto Parts Expo） 一年一屆
中歐 2018.9.11~15 法蘭克福 法蘭克福（德國(guó)）國(guó)際汽車及零配件展覽會(huì) 兩年一屆
東亞 2018年10月 韓國(guó) 韓國(guó)（首爾）國(guó)際汽車零部件展-KOAA SHOW 一年一屆
美國(guó) 2018年10月 拉斯維加斯 美國(guó)拉斯維加斯國(guó)際配件展-AAPEX 一年一屆
南美 2018.11.7~10 阿根廷 南美洲（阿根廷）國(guó)際汽車零配件售后服務(wù)展覽會(huì) 兩年一屆
西亞 2018年11月 德黑蘭 伊朗國(guó)際汽車零配件展覽會(huì)-IAP 一年一屆
中國(guó) 2018年12月 上海 上海法蘭克福汽配及售后展 一年一屆
東南亞 2018年3月20~23日 雅加達(dá) 2018年印尼（雅加達(dá)）國(guó)際汽配及輪胎展-INAPA 一年一屆
東南亞 2018年4月5~8日 泰國(guó)曼谷 2018年泰國(guó)國(guó)際汽配及輪胎展（TAPA） 兩年一屆
南非 2018年4月10~12日 約翰內(nèi)斯堡 2018年南非輪胎展 一年一屆
東歐 2018年4月24~27日 莫斯科 2018年俄羅斯輪胎展 一年一屆
西亞 2018年5月1~3日 迪拜 2018年法蘭克福（迪拜）國(guó)際輪胎展覽會(huì) 一年一屆
歐洲 2018.5.29~6.1 科隆 2018年德國(guó)科隆輪胎展 一年一屆
中美洲 2018.6.6~8 巴拿馬 2018年巴拿馬國(guó)際輪胎展會(huì) 一年一屆
南美 2018.6.26~2.8 巴西 2018年巴西輪胎展 兩年一屆
南美 2018.8.30~9.2 圣地亞哥 2018年智利（圣地亞哥）國(guó)際汽配展 一年一屆
中歐 2018.9.11~15 法蘭克福 2018年法蘭克福（德國(guó)）國(guó)際汽車及零配件展覽會(huì) 兩年一屆
美國(guó) 2018年10 月 拉斯維加斯 2018年美國(guó)拉斯維加斯國(guó)際改裝車展-SEMA 一年一屆
東南亞 2019.3.21~23 新加坡 2019年新加坡輪胎展（TYREXPO） 兩年一屆
