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全新的T8J為了滿足廣大玩家對簡化設定操作的要求，取消了一些不常用的功能。使其更具實用性。S - FHSS方式的2.4GHz 8頻道遙控器。內置天線及全新外形設計。128×64圓點的LED背照燈液晶面板，直觀的動態(tài)數(shù)據輸入，裝配十字形光標鍵。并且采用S . BUS對應接收機，倍受歡迎的3軸陀螺儀CGY750連動功能。全新的T8J遙控器將會給您帶來全新的操控感覺。
2.4G接收機：(6v-7.4v接收電源）
8J新開發(fā)的S . BUS Tuner R2008SB接收機。小型/輕量，獨立8通道使用。S . BUS專用端口連接。
T8J:共通機能、
2.4GHz專用遙控器（S - FHSS方式8通道）
128×64圓點LED背照燈液晶面板
十字鍵設定顯示語言（日語/英語/其他6國語言，一部分對應）
模型數(shù)量儲存（20臺）
模型名稱（最大十字節(jié)）
用戶名稱（最大十文節(jié)）
舵機反向
F / S
B?F / S
油門剎車/馬達剎車
EPA（ATV）
計時器（2系統(tǒng)）+模型計時器
模型類型選擇功能（直升機?/飛機）
報警（電池，混控，計時器）
EPA（ATV）
D / R、EXP（陀螺儀敏感切換功能）
輔助微調（1～8通道ATL）
教練系統(tǒng)
飛機功能
程序混合6系統(tǒng)（線性×4，5點×2）
副翼差速
升降舵→襟翼混控
襟翼→升降舵混控
V型尾翼
陀螺儀靈敏度轉換功能
油門曲線（最大5點）
螺距曲線（最大5點）
油門---油針混控
直升機功能
程序混合6系統(tǒng)（線性×4，5點×2）
油門曲線（5點. 4曲線）
懸停油門
螺距曲線（5個百分點.5曲線）
陀螺儀靈敏度轉換功能（3軸陀螺儀CGY750對應）
螺距→升降舵混控
調速器彈簧墊片”→油門方向舵偏移
自動 AFR
SW”模式8種（HE3/ H4X追加）
螺距/ Lo螺距
油門→油針混控
