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【品牌】：長頸鹿628/629原子灰
【顏色】：淺灰色
【包裝】：4KG/桶，4桶/箱
【比例】：原子灰100：固化劑2
【保質(zhì)期】：12個月
原子灰使用方法：
1．被涂刮的表面必須清除油污、銹蝕、舊漆膜、水份，需確認(rèn)其干透并經(jīng)過打磨。
2.將主灰和固化劑的按100：1.5～3（重量計(jì)）調(diào)配均勻（色澤一致），并在凝膠時間內(nèi)用完（一般原子灰的凝膠時間從5分鐘到15分鐘不等），氣溫愈低固化劑用量愈多，但一般不應(yīng)大于100：3，市場上的原子灰分有夏季型及冬季型，根據(jù)季節(jié)氣溫的不同使用不同類型的原子灰。
3． 用刮刀將調(diào)好的原子灰涂刮在打磨后的雙組份底漆或已前處理好的板材表面上，如需厚層涂刮，較好分多次薄刮至所需厚度。涂刮時若有氣泡滲入，必須用刮刀徹底刮平，以確保有良好的附著力。一般刮灰后0.5～1小時為濕磨時間（水磨拋光，需待水汽干透后方可噴漆）。2～3小時為干磨時間。打磨好后除掉表面灰塵，即可噴涂中涂漆、面漆、罩光清漆等后繼操作。如對要求高的場合，在原子灰打磨后，還需刮涂細(xì)刮原子灰（紅灰、填眼灰）以填平細(xì)小缺陷，再噴涂顯示層并打磨來檢查細(xì)小缺陷，然后再作后繼噴涂。
使用效果：
科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，人們工作和生活的節(jié)奏越來越快，隨之而來對工作效率的要求也越來越高，一輛剛剛開進(jìn)修理廠的汽車立刻就想將它修好開走。這樣就使得汽車板金修理業(yè)走進(jìn)了一個誤區(qū)：追求過快的施工速度，使其產(chǎn)生許多不良后果，導(dǎo)致了有些被修車輛不久后車身嵌涂的原子灰有起泡、脫落等現(xiàn)象的發(fā)生。導(dǎo)致這些現(xiàn)象發(fā)生的原因有很多，但不外乎以下幾點(diǎn)： ，應(yīng)注意底部處理這一環(huán)節(jié)。被修補(bǔ)的部位處理清潔，直接影響到原子灰與車身金屬之間的粘附性。應(yīng)將被修補(bǔ)部位用砂布打磨，除去銹漬、舊漆及溶劑清洗不能除去的表面污物后，再用信那水進(jìn)行脫脂處理，把表面灰塵、油污擦拭干凈。待信那水揮發(fā)干后較好立即開始施工，以免被修表面長時間暴露在空氣中重新受到污染。
第二，要避免原子灰涂層局部過熱。因施工環(huán)境溫度過低或客戶要求很急，許多施工人員都采用紫外燈輔助加熱等方法，來提高原子灰的干燥速度，以縮短工期，這樣做未嘗不可，但一定要注意到局部過熱現(xiàn)象。由于原子灰硬化后的不溶不熔物是熱的不良導(dǎo)體，局部過高的溫度會使涂層的膨脹系數(shù)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，造成起泡等不良后果。經(jīng)試驗(yàn)證明，一般烘烤溫度應(yīng)不超過80℃為宜。
第三，不要追求較快的硬化速度。為了節(jié)省時間，要求原子灰硬化速度越快越好是所有使用者的一個通病，人們總是不斷的要求原子灰廠家生產(chǎn)快速固化的產(chǎn)品，或者是多填加固化劑來提高固化速度。這樣做是不科學(xué)的，因?yàn)榭焖俟袒脑踊矣锌赡茉诠瓮繒r就開始了交聯(lián)反應(yīng)，同時快速硬化也降低了原子灰對金屬的緩蝕作用，降低了附著力。另外，多填加固化劑，不僅不能提高硬化速度，復(fù)加物還會對涂膜產(chǎn)生多種不良影響。所以，硬化速度太快是有可能降低原子灰附著力的一個重要因素。
注意事項(xiàng)：
1.嚴(yán)禁摻入“天那水”等溶劑來進(jìn)行降低涂刮粘度，否則會引起涂層起泡、凹陷、龜裂等現(xiàn)象，但可以用天那水清洗涂刮工具。如需降低原子灰粘度，需向廠家購買配套的原子原樹脂來進(jìn)行調(diào)節(jié)。
2.用后立即加蓋，使用過的原子灰嚴(yán)禁裝入原容器中。
3.原子灰固化劑屬危險(xiǎn)化學(xué)品，原子灰須儲放于陰涼處，遠(yuǎn)離熱源、避免陽光、避免積壓、碰撞等。
4.在使用、貯存和運(yùn)輸過程中，應(yīng)遵守相關(guān)安全法規(guī)，要避免皮膚及眼睛與產(chǎn)品接觸或吸入其蒸氣，較好配戴上安全目鏡及防護(hù)手套。1：使用前將桶內(nèi)灰面的油狀物與油狀物下面的灰徹底混合。
2：用溶劑及打磨機(jī)徹底除去表面的銹層，舊漆膜，油污及水分；
3：主劑與固化劑的標(biāo)準(zhǔn)重量配比為100:2（溫度高時，可適量減少固化劑。）
4：主劑與固化劑的混合要調(diào)配得顏色一致；
