環(huán)境溫度為40°一下，每小時制動10次，盤面較高溫度不高于150°，并且無安裝方式：
KPZ型帶式輸送機(jī)用盤式制動器裝置由盤式制動器、液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。根據(jù)現(xiàn)場條件，盤式制動器與負(fù)載的聯(lián)接方式有三種方式：
焦作制動器盤式制動器生產(chǎn)廠家歡迎來電咨詢訂購。
山東地區(qū)、山西地區(qū)、河北地區(qū)、四川地區(qū)訂購KPZ液壓盤式制動器可以送貨上門，廠家直接給貨。煤礦帶式輸送機(jī)中常用的機(jī)械摩擦式制動器僅適用于水平或上運(yùn)帶式輸送機(jī)，它不宜在下運(yùn)帶式輸送機(jī)中作為一級制動方式使用。盤式制動器是一種制動力沿閘端面作用的制動器，它與塊式制動器相比，具有慣量小、動作迅速及散熱性能好等優(yōu)點(diǎn)，

主要應(yīng)用于采區(qū)上山（下運(yùn)）帶式輸送機(jī)，是為解決當(dāng)前煤礦下運(yùn)帶式輸送機(jī)制動時存在的滾料、飛車、打滑、冒火花等問題而研制的，也是目前下運(yùn)帶式輸送機(jī)急需解決的關(guān)鍵技術(shù)難題。經(jīng)過近幾年的研究、試驗(yàn)和應(yīng)用，已達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)和要求，滿足了煤礦下運(yùn)帶式輸送機(jī)對制動器的技術(shù)條件和要求。

防爆型自冷盤式制動器，采用夾鉗式雙面對稱閘瓦液壓控制方式，制動力矩大、結(jié)構(gòu)緊湊、動作靈活，并能同時與輸送機(jī)滾筒或減速器配套使用。它與塊閘式制動器相比，具有散熱性能好、無熱衰退現(xiàn)象、轉(zhuǎn)動慣量小、動作迅速及零件通用性大等優(yōu)點(diǎn)；與現(xiàn)有的液力制動系統(tǒng)相對比，它用一級制動代替了二級制動，大大簡化了制動系統(tǒng)，從而使制造成本大為減小。
盤式制動裝置主要有制動器（包括制動器底座、制動盤、制動閘等部件）、油壓站及微機(jī)控制器等組成，如圖1所示。

該制動器與微機(jī)控制器有機(jī)地結(jié)合，構(gòu)成了自動調(diào)節(jié)制動系統(tǒng)。其基本工作原理為：當(dāng)制動器制動時，控制器通過轉(zhuǎn)速傳感器輸入的轉(zhuǎn)速信號，經(jīng)控制內(nèi)部電路放大整形后，送人微處理器，經(jīng)運(yùn)算比較后自動調(diào)節(jié)電液比例閥，以控制輸送機(jī)的制動減速度在0.1～0.