吊裝作為一種安全風(fēng)險(xiǎn)較高的工作，安全性是大家比較重視的問題，當(dāng)網(wǎng)上看到一些吊裝事故視頻，我們可以對(duì)吊裝事故進(jìn)行分析總結(jié)，避免再次重蹈覆轍，陜西高舉吊裝有限公司陳高舉作為從業(yè)10年的老司機(jī)，總結(jié)出一些典型的事故教訓(xùn)，提醒各位吊友們要重視生產(chǎn)全，杜絕事故再次發(fā)生。

　　先來談?wù)劦孛嫒藛T站位的問題，在吊裝作業(yè)中，吊桿下方和吊裝物下方都是不允許站人的，被吊物起吊前面、導(dǎo)向輪鋼繩的三角區(qū)、吊繩周圍都是不允許站人的，這些地方如果站人，一旦發(fā)生危險(xiǎn)，躲都來不及，這就需要有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)提醒周邊人員，遠(yuǎn)離吊裝區(qū)域，避免地面人員收到傷害;之后對(duì)于吊裝物體積或者重量不了解，就需要汽車吊司機(jī)試鉤，看吊裝物能被吊動(dòng)，避免因吊裝物過重，導(dǎo)致脫鉤的情況發(fā)生。

　　人為操作失誤也是導(dǎo)致吊裝作業(yè)事故發(fā)生的原因之一，不同單位、不同吊車的噸位操作手感都是不同的，操作方式也有細(xì)微差別，所以對(duì)于這些吊車司機(jī)來說，應(yīng)當(dāng)與車主充分溝通協(xié)商，車況也要及時(shí)熟悉，避免因?yàn)榈踯囁緳C(jī)對(duì)車輛操作不熟悉，操作失誤導(dǎo)致事故。

　　有些吊車司機(jī)認(rèn)為自己水平高，就做一些比較危險(xiǎn)的吊車動(dòng)作，這在吊裝行業(yè)是不可以的，當(dāng)我們遇到這樣的二把刀司機(jī)的時(shí)候，要及時(shí)提醒吊車司機(jī)起，告知安全風(fēng)險(xiǎn)，糾正司機(jī)不安全的操作行為;另外，吊車司機(jī)需聽從地面人員現(xiàn)場(chǎng)指揮，不要自做主張吊裝物品，因?yàn)榈孛嫒藛T和吊車駕駛位看到的角度方向都是不同的，要以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況為準(zhǔn)。

　　還有一種事故原因則是設(shè)崗不足，人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)觀察不到位造成的，對(duì)于吊車司機(jī)來說，駕駛室里的視野是有限的，在吊裝過程中，吊車司機(jī)不能全方位看到周圍的情況，這就需要地面人員做出正確引導(dǎo)，避免因?yàn)榈踯囁緳C(jī)角度視線問題，撞到障礙物，造成吊裝物損壞的問題。

　　吊車在作業(yè)的時(shí)候，吊車重心決定吊車的穩(wěn)定性，一旦失去穩(wěn)定性，吊車就會(huì)人仰車翻，吊車穩(wěn)定性差主要原因有超載、支腿不穩(wěn)、機(jī)械故障、桅桿偏心過大、多機(jī)吊裝不同步、多機(jī)吊裝載荷分配不均、指揮協(xié)調(diào)失誤、桅桿系統(tǒng)纜風(fēng)繩和地錨失穩(wěn)，另外設(shè)計(jì)時(shí)與吊車受力不一致，設(shè)備構(gòu)件剛度較小也是吊車失穩(wěn)的原因。