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盤型制動器制動盤的熱膨脹不會造成制動踏板的行程損失和制動鼓的膨脹，這也簡化了自動間隙調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計。同時在制動盤上設(shè)置冷卻通道，加速通風(fēng)冷卻，提高制動效率。同時，由于盤型制動器優(yōu)化了摩擦片的工作方式，改變了制動盤的應(yīng)力狀態(tài)，沒有像鼓式制動器那樣發(fā)生制動鼓爆裂的高風(fēng)險。
而且盤型制動器有輕量化、模塊化的設(shè)計。在輸出相同制動力矩的情況下，盤型制動器的質(zhì)量和尺寸均小于鼓式制動器。這將有助于降低質(zhì)量，改善工作的平穩(wěn)性，提高舒適性。
在氣壓的控制下，盤型制動器的制動力大而穩(wěn)定，而鼓式制動器在制動過程中具有增大潛力的作用，導(dǎo)致制動力的迅速變化，嚴(yán)重影響制動的穩(wěn)定性。盤型制動器作為一種新的礦山應(yīng)用技術(shù)，是一種成熟的產(chǎn)品，已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。
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