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南京全控公司的運動仿真游戲平臺是國內(nèi)唯一真正的從游戲中獲取運動主體姿態(tài)的游戲平臺，內(nèi)置圖像分析引擎工具，從CPU、GPU、內(nèi)存、顯存、硬盤這五大通訊DMA管道鏈路中抓取數(shù)據(jù)，提取出有效的運動主體的攝像頭數(shù)據(jù)，并逐幀分析游戲畫面，從而識別出當前車輛/飛行器的姿態(tài)以及當前的場地情況，進而將當前的畫面屏幕信息傳遞到電動平臺運動控制卡。
我們結合并吸收了國內(nèi)外多家優(yōu)秀公司相關平臺的優(yōu)點，從平臺的旋轉底座方案、電動缸的下鉸接件選取，一直到平臺的控制策略，無一地表現(xiàn)出國內(nèi)的相應產(chǎn)品的最高感官體驗水準。
我們的控制平臺不僅可以獲得游戲主體的場景姿態(tài)數(shù)據(jù)，甚至可以外接一塊全液晶儀表盤（可以通過顯示器來替代）顯示當前賽車的車速、轉速、當前檔位、水溫、油溫、燃料等數(shù)據(jù)輸出。
目前市面上絕大多數(shù)的動感游戲平臺都是直接獲取方向盤姿態(tài)數(shù)據(jù)的虛假動作，下面分別描述：
市面上其它公司的虛假游戲平臺特點：
首先需要先啟動游戲，在啟動游戲后需要點擊一個開始按鈕，這實際上是給運動平臺發(fā)送；
當賽車的處于方向盤中位時，如果賽道不是直線，當賽車駛離賽道或者撞墻時，平臺不會顛簸和劇烈晃動；
無論賽車是不是處于行駛狀態(tài)（哪怕是賽車頂?shù)綁ι蠒r），在踩油門的同時打方向，平臺都會左右傾斜；無法根據(jù)賽車的坡道情況適時的調(diào)整平臺的姿態(tài)；這些歸根到底主要的弊端就是它們直接從方向盤或者搖桿中獲取角度信息，來直接控制平臺的動作輸出。
