工業(yè)油泥為什么會(huì)成為汽車模型的首選呢？主要原因是這種資料便于成形、修正和彌補(bǔ)。油泥模型師在雕塑油泥模型的過程中可以很方便地對(duì)所有表面細(xì)部形狀進(jìn)行試驗(yàn)、探索、比較和修正。 以前油泥是用石蠟、凡士林、潤(rùn)滑脂參加填充劑如滑石粉等加熱熔合，但現(xiàn)在早已用可塑性組成材料取代，油泥是用油脂、填料、改性添加劑和顏料等組成的混合物。組成材料油泥加熱，如60~70℃后，很容易敷在骨架上，冷卻至室溫其表面會(huì)硬化，但仍可用特制的刮刀、鏟刀、銼刀等工具輕易地加工成形，完成后可以得到非常光滑的表面。模型便于修正，不易風(fēng)化干燥或龜裂，因而尺寸比較穩(wěn)定,所以成為現(xiàn)在最廣泛選用的轎車模型材料。

工業(yè)油泥模型，是傳統(tǒng)轎車外形規(guī)劃頂用油泥雕塑的轎車車身模型。日本最早運(yùn)用工業(yè)油泥進(jìn)行轎車模型的開發(fā)規(guī)劃。后美國(guó)通用轎車公司將油泥運(yùn)用到轎車規(guī)劃開發(fā)模型上，使轎車外形規(guī)劃擺脫了受限于古板的石膏、木板的前史。中國(guó)是在70時(shí)代初開始運(yùn)用這一技能?，F(xiàn)如今，基本上對(duì)所有世界有名轎車公司而言，制造油泥模型是規(guī)劃過程中極端至關(guān)重要的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

大部分油泥模型師在轎車行業(yè)工作，其中有些在英國(guó)的轎車公司工作的油泥模型師，甚至證明了油泥作為規(guī)劃師的力量。除非你有時(shí)機(jī)親自接觸，否則底子無法從物理上觀察物體外表對(duì)光、暗影和接觸的反應(yīng)。

這也是油泥閃亮的特點(diǎn)，車身每一條線和控制每一個(gè)外表的能力是油泥特別強(qiáng)大的地方。在世界各國(guó)的高級(jí)規(guī)劃工作室有全職的轎車油泥模型師（有必要補(bǔ)充下：薪水很高的），他們工作就是將規(guī)劃師的草圖轉(zhuǎn)換成3D空間的真實(shí)轎車，這也便是為什么經(jīng)過油泥模型出來的實(shí)際車型會(huì)如此的完美。

工業(yè)油泥一個(gè)十分有用的長(zhǎng)處是可以被加工和繪制成一個(gè)逼真的原型。工業(yè)油泥是一種用處極端廣泛的東西，在介質(zhì)中有許多廣泛的用處。除了轎車造型外，油泥還在高度雕塑化的工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品應(yīng)用，如防護(hù)頭盔、眼鏡等、摩托車和自行車設(shè)計(jì)模型制作中得到廣泛應(yīng)用：

總之工業(yè)油泥是一個(gè)美麗的，情感化的東西，即使不是幾千年，它仍然存在數(shù)百年！