產(chǎn)品原理

1：特殊設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的渦流使燃油分子活性增加，增強(qiáng)與氧分子的結(jié)合，使燃油燃燒充分、積炭減少，形成良性循環(huán)。

2：，應(yīng)用緩釋、催化技術(shù)，使多種納米級(jí)金屬粒子作用于發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門、閥門座、噴油嘴及活塞、活塞環(huán)和汽缸內(nèi)壁形成一個(gè)保護(hù)層，提高表面光潔度，提升潤滑性能、減少積炭，并對(duì)由于使用中的磨損進(jìn)行有效修復(fù)，促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升、有害氣體排放減少。同時(shí)，由于密封性提高也提升了燃燒效果。

3:高科技稀土強(qiáng)磁場(chǎng)，使燃油分子在磁力線作用下形成磁共振，使大分子團(tuán)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，致使燃燒充分，從而積炭減少

依據(jù)以上原理進(jìn)行的顛覆性設(shè)計(jì)，形成發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能兩提升、三下降、一清除的獨(dú)特工作體系，與目前市場(chǎng)上那些單一技術(shù)的產(chǎn)品有本質(zhì)的區(qū)別。

2015年經(jīng)客車質(zhì)量監(jiān)督局檢測(cè)中心、一汽技術(shù)中心的檢測(cè)，這一產(chǎn)品綜合尾氣排放下降78.6%（此測(cè)試結(jié)果為二代產(chǎn)品，現(xiàn)第五代產(chǎn)品安裝后上線檢測(cè)機(jī)動(dòng)車尾氣基本零排放，為保護(hù)環(huán)境做出了貢獻(xiàn)）。

大車使用

現(xiàn)五代加強(qiáng)型節(jié)能減排器平均節(jié)油率可達(dá)5%-10%）。

三威迪棒具有增強(qiáng)動(dòng)力、滑行距離延長，機(jī)油不臟不黑保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)減少磨損，并可有效保護(hù)三元催化器等多個(gè)功效,對(duì)著排氣管聞一點(diǎn)異味都沒有。少磨損，并可有效保護(hù)三元催化器等多個(gè)功效,對(duì)著排氣管聞一點(diǎn)異味都沒有。

1:油門輕了、提速快了（在路試剛開始的時(shí)候，首先感受到油門比以前輕了，提速更快更加敏捷了，這是動(dòng)力增強(qiáng)的表現(xiàn)）

2：轉(zhuǎn)速下降（在車輛勻速行駛到每小時(shí)100公里的時(shí)候，會(huì)驚奇的發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速?zèng)]有以前那么高了，大多數(shù)車型都能下降100—300轉(zhuǎn)左右，大幅度降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損）

3:噪音和振動(dòng)下降了（在路試中加油提速時(shí)再也不會(huì)感受到進(jìn)氣發(fā)悶的聲音了，在原地等紅燈時(shí)明顯感受到噪音很小，由于安裝后低端扭力增加開著空調(diào)也不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的情況了）

4：剎車高了（路試過程中尤其是在回程的時(shí)候，可以感受到剎車要比以前更高更緊了，安裝三威迪棒 SWDB-1前踩剎車需提前制動(dòng)，現(xiàn)在輕輕一帶就感覺剎車靈敏度提高了，車輛的安全性更高，原因就是氣門周邊的積碳清除了，發(fā)動(dòng)機(jī)密封性好了負(fù)壓足了剎車真空度提高，剎車性能得到改善。）

5：最. 高檔怠速起步（打比方說此車配備16速變速箱，可以在路試回程的時(shí)候，找一段地勢(shì)平坦的路段，讓司機(jī)把車停好然后直接把檔位推到16擋上，這時(shí)可以緩慢松開離合器，當(dāng)車速達(dá)到40邁時(shí)就可以完全釋放開離合加速走了，這是動(dòng)力增強(qiáng)的一種表現(xiàn)。）

三威迪棒節(jié)能減排器的安裝方法：

串聯(lián)在距離發(fā)動(dòng)機(jī)共軌或增壓泵10-30公分處,基本不涉及改裝，安裝后會(huì)提升汽車的綜合性能、減少排放。

尾氣基本零排放

提升動(dòng)力30%