江西旭鋒機械是礦車及配件生產(chǎn)廠家,嚴(yán)格按國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),供應(yīng):翻斗式礦車,固定式礦車,曲軌側(cè)卸式礦車,梭式礦車,底側(cè)卸式礦車等。礦車型號齊全,價格實在,質(zhì)量有保障!
ST通用型梭式礦車
ST通用型梭式礦車/ST4/ST6/ST8/ST12梭式礦車/ST14/ST16/ST20/ST25
ST系列梭式礦車產(chǎn)品介紹:
ST系列梭式礦車是用于隧道,井巷,礦山開采,引水洞,導(dǎo)流洞,石油輸送管道,天然氣輸送管道隧洞掘進(jìn)和采礦施工中的一種出渣,裝礦的運輸設(shè)備,屬于提升貯運設(shè)備。主要由運輸機的槽形車廂和走行部分組成,用牽引用機車牽引在軌道上行駛。車體設(shè)置在兩個轉(zhuǎn)向架上,在車廂底板上裝有刮板或鏈板運輸機,用風(fēng)或電力驅(qū)動,也有風(fēng)電兩用的,普遍采用電動驅(qū)動工作。
ST系列梭式礦車結(jié)構(gòu)性能
礦料石渣從車廂的裝渣端裝入,連續(xù)轉(zhuǎn)動的刮板或鏈板運輸機就自動地將礦料石渣轉(zhuǎn)載到卸渣端,待整個梭車裝滿,由牽引電機車牽引至卸渣場,然后再開動運輸機,便可安全可靠地向兩側(cè)卸碴,將礦料石渣自動卸掉。
梭車可單車適用,也能若干車輛串套搭接組成梭式列車運行,用梭車代替斗車配合裝渣機出渣,可一次性將爆破方量全裝完,以減少調(diào)車和出渣時間,也減少調(diào)車和出渣時間,加快隧道掘進(jìn)速度。
ST系列梭式礦車基本上綜合了斗車和廂式礦車的靈活性,結(jié)構(gòu)簡單性,容積大,能連續(xù)轉(zhuǎn)載,自動卸渣的優(yōu)點,它可在12-15米小半徑彎道上運行,既不用搭排架就可在卸渣線的前端卸渣,又能安全可靠地向兩側(cè)卸渣,使卸渣不受棄渣場地的限制。因此,梭車在世界各國礦山巷道開挖施工中使用較為普遍,在隧道及地下工程施工中也常采用。
梭式礦車主要用于鐵路隧道,水工涵洞,地下礦平巷和軍事洞室等工程掘進(jìn)施工,是一種高效的出渣運輸設(shè)備。本系列為軌式梭式礦車。它由機車牽引,可以與鑿巖臺車,裝巖機等配套使用,組成平巷掘進(jìn)機械化作業(yè)線。
結(jié)構(gòu)及性能特點:
車箱內(nèi)裝有刮板動輸機,可自動裝卸渣石,裝卸速度快,效率高。
轉(zhuǎn)向架采用鋼板彈簧結(jié)構(gòu)型式,減震性能好,運行平穩(wěn),不易掉道。
SD系列搭接梭車具有特殊設(shè)計,梭車的前一車箱的卸料端能伸入后一車廂的裝料端,從而實現(xiàn)在梭車組列使用的穿套搭接。即能單車使用,又能組列使用,搭接式梭車既能搭接轉(zhuǎn)載,又能搭接運行。
梭車由機車牽引至卸渣場,進(jìn)行自動端卸和側(cè)卸,但后者要求在卸渣處鋪岔道和雙軌,車體繞轉(zhuǎn)向架旋轉(zhuǎn)一定的角度,即可實現(xiàn)側(cè)面卸渣。
車體分前后兩個部分,可拆卸搬運。設(shè)計有防爆裝置,供用戶選用。
ST6-6 SD-6技術(shù)參數(shù):
容積:6立方 載重:10T 裝載高度:1200mm 軌距:600/762mm
卸載時間:~1.2min 最小轉(zhuǎn)彎半徑:10/18min 行車速度:20/15KM/h
電機功率:13KW 整機重量:8400kg 外型尺寸:7014*1450*1700mm
最小巷道斷面(寬*高):2.6*2.6m