2、530UB92.4澳標(biāo)H型鋼的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):AS/NZS 3679.1,材質(zhì)有:G250、G300、G350等
4、澳標(biāo)H型鋼規(guī)格型號(hào)表:
澳標(biāo)H型鋼現(xiàn)貨庫(kù)存表 | |||
型號(hào) | 米重 | 型號(hào) | 米重 |
150UB 14.0 | 14 | 310UB 46.2 | 46.2 |
150UB 18.0 | 18 | 310UC 96.8 | 96.8 |
150UC 23.4 | 23.4 | 310UC 118 | 118 |
150UC 30.0 | 30 | 310UC 137 | 137 |
150UC 37.2 | 37.2 | 310UC 158 | 158 |
200UB 18.2 | 18.2 | 360UB 44.7 | 44.7 |
200UB 22.3 | 22.3 | 360UB 50.7 | 50.7 |
200UB 25.4 | 25.4 | 360UB 56.7 | 56.7 |
200UB 29.8 | 29.8 | 410UB 53.7 | 53.7 |
200UC 46.2 | 46.2 | 410UB 59.7 | 59.7 |
200UC 52.2 | 52.2 | 460UB 67.1 | 67.1 |
200UC 59.5 | 59.5 | 460UB 74.6 | 74.6 |
250UB 25.7 | 25.7 | 460UB 82.1 | 82.1 |
250UB 31.4 | 31.4 | 530UB 82 | 82 |
250UB 37.3 | 37.3 | 530UB 92.4 | 92.4 |
250UC 72.9 | 72.9 | 610UB 101 | 101 |
250UC 89.5 | 89.5 | 610UB 113 | 113 |
310UB 32.0 | 32 | 610UB 125 | 125 |
冶金礦產(chǎn):
應(yīng)用在大型休旅車及輕型卡車的傳統(tǒng)后單一剛性車軸(RigidAxl將由兩支一半長(zhǎng)度的車軸加等速萬(wàn)向接頭所取代。由于能源價(jià)格的問(wèn)題,輕量化的車子將更趨流行。就制造程序來(lái)看,汽車制造廠將更致力于他們的核心業(yè)務(wù),意即引擎的發(fā)展與生產(chǎn)、鈑金沖壓和最終組立。僅有非常少的少數(shù)還留有鍛造廠,其余則早將鍛造廠裁撒,甚至也有許多大型機(jī)械加工廠早就向外采購(gòu)鍛胚,或者更多可以直接上線組裝的零件、次總成或系統(tǒng)件。上述沖擊所帶來(lái)的后續(xù)效應(yīng)及因應(yīng)對(duì)策:配合客戶化及集中化,歐洲鍛造廠也積極同步在海外設(shè)廠,尤其數(shù)家鋼鐵廠的鍛造廠正在進(jìn)行一些合并的動(dòng)作。