2、460UB74.6澳標H型鋼的執(zhí)行標準:AS/NZS 3679.1,材質(zhì)有:G250、G300、G350等
4、澳標H型鋼規(guī)格型號表:
澳標H型鋼現(xiàn)貨庫存表 | |||
型號 | 米重 | 型號 | 米重 |
150UB 14.0 | 14 | 310UB 46.2 | 46.2 |
150UB 18.0 | 18 | 310UC 96.8 | 96.8 |
150UC 23.4 | 23.4 | 310UC 118 | 118 |
150UC 30.0 | 30 | 310UC 137 | 137 |
150UC 37.2 | 37.2 | 310UC 158 | 158 |
200UB 18.2 | 18.2 | 360UB 44.7 | 44.7 |
200UB 22.3 | 22.3 | 360UB 50.7 | 50.7 |
200UB 25.4 | 25.4 | 360UB 56.7 | 56.7 |
200UB 29.8 | 29.8 | 410UB 53.7 | 53.7 |
200UC 46.2 | 46.2 | 410UB 59.7 | 59.7 |
200UC 52.2 | 52.2 | 460UB 67.1 | 67.1 |
200UC 59.5 | 59.5 | 460UB 74.6 | 74.6 |
250UB 25.7 | 25.7 | 460UB 82.1 | 82.1 |
250UB 31.4 | 31.4 | 530UB 82 | 82 |
250UB 37.3 | 37.3 | 530UB 92.4 | 92.4 |
250UC 72.9 | 72.9 | 610UB 101 | 101 |
250UC 89.5 | 89.5 | 610UB 113 | 113 |
310UB 32.0 | 32 | 610UB 125 | 125 |
冶金礦產(chǎn):
作為減小汽車發(fā)動機零部件之間摩擦力的措施大致可分為以下3種。一是減小零部件之間的實際接觸面積;二是使零部件之間形成低的剪應力;三是減小零部件之間的輸入負載。減小零部件的表面粗糙度有助于減小零部件之間的實際接觸,在不改變表面最初粗糙度的基礎上,通過滑動可以使配對材的表面變得平滑,由此可以進一步降低摩擦力。目前,大部分的發(fā)動機缸孔的構(gòu)造是把由灰口鑄鐵制作的套管鑄入鋁合金氣缸體內(nèi)的。