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計(jì)算得到裝配后的系統(tǒng)σ（標(biāo)準(zhǔn)偏差）值和6σ值
5. 將得到的系統(tǒng)6σ值與軸承應(yīng)用所要求的游隙值進(jìn)行比較，檢查6σ值的范圍在所要求的游隙范圍內(nèi)，如果大于要求范圍，則必須通過(guò)調(diào)整各獨(dú)立變量的公差來(lái)減小σ值，從而縮小6σ值的范圍，即進(jìn)一步縮小零件的某個(gè)尺寸的設(shè)計(jì)和制造公差。
6. 完成所有軸承系統(tǒng)內(nèi)零件的名義尺寸和公差計(jì)算后，待生產(chǎn)廠家對(duì)零件的尺寸公差要求確認(rèn)后，即可組織生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)游隙的無(wú)選配和免調(diào)整設(shè)定。
四、 Set-Right?應(yīng)用舉例
1. 以汽車非驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)用為例。輪端系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖四，
2. 確定獨(dú)立變量
由于此應(yīng)用為非驅(qū)動(dòng)輪，軸承為外圈旋轉(zhuǎn)，內(nèi)圈靜止，故外圈與輪轂配合為緊配，而內(nèi)圈與軸為松配。由此可以確定影響軸承軸向游隙10個(gè)獨(dú)立變量。
序號(hào)
名稱
描述
公差 mm
按正態(tài)分布的σ值 mm
1
外軸承內(nèi)圈大端面座高
軸承廠家控制
±0.040
0.013
