SKF軸承在使用過程中會發(fā)生各種損傷。為了延長它的使用壽命，必須在清楚它的損傷形式及原因的基礎(chǔ)上，采取相應(yīng)的預(yù)防措施。 一、損傷分類 1、疲勞剝落 疲勞剝落是軸承工作表面因滾動疲勞引起鱗片狀的剝落。 SKF軸承工作時，滾動體與內(nèi)圈（或外圈）所受的負(fù)荷都不是恒定的，而是隨著軸承的運轉(zhuǎn)周而復(fù)始地變化著。這種負(fù)荷為交變負(fù)荷；又由于滾動體與內(nèi)圈（或外圈）的接觸面積很小，使得接觸應(yīng)力很大，在較高的轉(zhuǎn)速下，在巨大的交變接觸應(yīng)力多次反復(fù)作用下，金屬便會發(fā)生疲勞。開始，在應(yīng)力集中的部位產(chǎn)生可見微小裂紋，由于潤滑油的作用和金屬的腐蝕，使裂紋逐漸擴大，當(dāng)擴大到一定程度時，表層金屬便會產(chǎn)生剝落，形成小印坑，類似麻點，我們在拆檢軸承時，會經(jīng)常發(fā)現(xiàn)內(nèi)或外圈及滾動體表面有麻點和一塊塊金屬剝落，這就是金屬疲勞剝落的現(xiàn)象。 SKF軸承的疲勞剝落如果在軸承長時間運轉(zhuǎn)后發(fā)生，應(yīng)視為自然損壞，如果在軸承的使用中期或前期發(fā)生，應(yīng)視為非自然剝落，這時，應(yīng)查明剝落的原因。 2、非自然剝落 非自然剝落是由人為因素引起的發(fā)生在軸承使用中期或早期的剝落。 產(chǎn)生非自然剝落的主要原因為由于軸承類型選擇不當(dāng)或由于安裝不當(dāng)?shù)人斐傻摹? （1）由于軸承類型選擇不當(dāng)引起的剝落在有較大軸向負(fù)荷的情況下選用深溝球軸承，就可能發(fā)生早期剝落。剝落主要發(fā)生在滾道，它使?jié)L動體的滾動軌跡向裝球口方向移動，甚至滾過裝球口，后使?jié)L道發(fā)生嚴(yán)重的剝落損傷。預(yù)防這種損傷的措施是按軸承的工作條件合理地選擇軸承。 （2）由于安裝不當(dāng)引起的剝落 1）安裝時，軸和外殼的擋肩對配合表面不垂直，或者由于軸彎曲，使內(nèi)外圈相互歪斜，都會造成滾動表面接觸應(yīng)力過大，導(dǎo)致剝落。 2）外圈安裝在橢圓形或錐形座孔中。當(dāng)滾動體通過不規(guī)則的滾道時，會增加接觸應(yīng)力，導(dǎo)致滾道和滾動體早期剝落。 3）圓柱滾子軸承在安裝時，由于安裝歪斜以及敲擊時用力過大使內(nèi)或外圈滾遭受傷。 4）當(dāng)深溝球軸承在軸上過盈安裝時，如果所加壓力是經(jīng)外圈和鋼球傳遞的，就不可避免地在滾道接觸鋼球的地方造成凹坑。這些凹坑就是剝落之源，發(fā)展迅猛，很快就會使軸承報廢。因此，在以過盈安裝內(nèi)或外圈時，只能對被安裝的內(nèi)或外圈端面施力。 5）此外，軸承安裝過緊、過松或調(diào)整不當(dāng)，也會造成軸承的早期剝落。 3、磨損 SKF軸承工作時，滾動體與滾道之間主要運動是滾動，很少滑動。因此，在正常情況下，軸承零件的磨損并不嚴(yán)重。但當(dāng)雜質(zhì)侵入或潤滑不良時，磨損就會急劇加速。 （I）雜質(zhì)侵入 混雜在潤滑油中的雜質(zhì)微粒（砂子、臟物等）侵入軸承，就會在滾道和滾動體上發(fā)生磨料磨損。在這種情況下，看不到金屬的剝落，只是在工作表面上看到不均勻的劃傷。由于磨料磨損，內(nèi)或外圈與滾動體之間的游隙增大，滾道失去光澤，并出現(xiàn)不均勻的劃痕。 （2）潤滑油不足或變質(zhì) 在潤滑油不足或潤滑油變質(zhì)時，軸承潤滑得不到，在這種情況下，會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。由于軸承工作中產(chǎn)生的熱量不能通過潤滑油帶走，軸承就會因過熱而喪失原來的機械性能，硬度大大降低，因此磨耗極為迅速，破壞了軸承的正常工作。 （3）使用不當(dāng) 應(yīng)該指出，軸承的劇烈磨損主要是由于使用不當(dāng)造成的。因此，在軸承使用中應(yīng)軸承密封裝置安裝的性，對軸承工作狀況及潤滑狀況進行系統(tǒng)監(jiān)測，軸承在良好的潤滑狀態(tài)下工作。 4、破裂 SKF軸承破裂有兩種情況，一種是疲勞引起的破裂，另一種是安裝不當(dāng)引起的破裂。 （1）疲勞所致 SKF軸承零件承受極大的交變載荷。由于軸承的材料缺陷或其他原因，致使軸承某個部位發(fā)生應(yīng)力集中，當(dāng)應(yīng)力大于強度極限時，該處就會發(fā)生微小裂紋。交變載荷的持續(xù)作用和潤滑油的油楔作用，致使裂紋不斷擴大，當(dāng)裂紋擴大到一定程度時就會發(fā)生破裂。 （魏經(jīng)理） 青島軸之精進出口軸承有限公司竭誠為您服務(wù)