一、GQ947Y/F型電動(dòng)軌道球閥 電動(dòng)軌道球閥是綜合了閘閥、球閥、截止閥、旋塞閥的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了獨(dú)特的機(jī)械楔緊式關(guān)閉特性，電動(dòng)軌道球閥具有一般閥門(mén)不能倫比的特點(diǎn)： 1、開(kāi)、關(guān)無(wú)磨損：球體偏離閥座后在轉(zhuǎn)動(dòng)，消除了密封的磨損，解決了傳統(tǒng)球閥閥座和球體的磨損問(wèn)題。 2、低扭矩操作：因閥座、球體無(wú)磨損，故閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)輕松容易，無(wú)需配備齒輪箱等增大扭矩的機(jī)構(gòu)。 3、單閥座設(shè)計(jì)：閥門(mén)的靜態(tài)單閥座設(shè)置保障了流體介質(zhì)的雙向零泄漏，避免了雙閥座閥門(mén)內(nèi)腔壓力升高的問(wèn)題。 4、 抗磨球體硬密封面：閥芯球體堆焊了一層硬質(zhì)拋光密封面，能滿足在非?？量虉?chǎng)合下的密封性。 5、 自清洗：當(dāng)閥芯球體傾離閥座時(shí)，流體沿密封面360°流動(dòng)就可將雜質(zhì)沖洗干凈。 6、 流動(dòng)特性：全通的標(biāo)準(zhǔn)通徑，無(wú)壓力損失，增強(qiáng)了系統(tǒng)效率，并使腐蝕降到較低。 7、 長(zhǎng)壽命：由于啟閉無(wú)磨損、低扭矩，所以故障效率低壽命長(zhǎng)。 　　電動(dòng)軌道球閥由于具備了以上特點(diǎn)，所以電動(dòng)軌道球閥適應(yīng)于石油、天然氣的放空與排污；流體管線上的緊急關(guān)斷和旁通；流量?jī)x表或機(jī)泵進(jìn)出口的隔離；需零泄漏或頻繁操作等諸多場(chǎng)合下正常工作。 二、GQ947Y/F型電動(dòng)軌道球閥工作原理與結(jié)構(gòu)類型 1、電動(dòng)軌道球閥的開(kāi)啟 在關(guān)閉的狀態(tài)下，當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶動(dòng)閥桿向上運(yùn)動(dòng)，其閥桿底部的角形平面使球體密封面傾離閥座，閥桿繼續(xù)提升并與閥桿螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷(xiāo)相互作用，使球體開(kāi)始無(wú)摩擦旋轉(zhuǎn)90°直至閥桿提升到極限位置，球體通孔對(duì)準(zhǔn)閥門(mén)通道。 2、 電動(dòng)軌道球閥的關(guān)閉 關(guān)閉時(shí)，當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶動(dòng)閥桿向下運(yùn)動(dòng)，閥桿下移，并使球體開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，閥桿繼續(xù)下移，閥桿受到嵌于螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)向銷(xiāo)作用，使閥桿和球體同時(shí)旋轉(zhuǎn)90°，快要關(guān)閉時(shí)，球體已在與閥座無(wú)接觸的情況下旋轉(zhuǎn)90°， 閥桿繼續(xù)下移 ，球體擺動(dòng)，并受機(jī)械楔緊施壓壓緊在閥座上，使閥座密封面產(chǎn)生彈性變形，與球體密封面緊密配合，從而安全、的零泄漏。 3、 軌道球閥的機(jī)構(gòu)示意 4、 電動(dòng)軌道球閥的類型 三、GQ947Y/F型電動(dòng)軌道球閥： 主要分為ZSLQO型氣動(dòng)活塞式軌道球閥和ZDSQO型電動(dòng)式軌道球閥。 四、GQ947Y/F型電動(dòng)軌道球閥主要零件材料 零件名稱 材料 閥體、閥蓋 碳素鑄鋼 鉻鎳鈦鑄鋼 鉻鎳鉬鑄鋼 球體 鑄鋼堆焊合金鋼 不銹鋼堆焊鈷基硬質(zhì)合金 不銹鋼堆焊鈷基硬質(zhì)合金 閥桿 鉻不銹鋼 特殊不銹鋼 閥座 不銹鋼 密封圈、填料 石棉石墨 聚四氟乙烯 適用介質(zhì) 水蒸氣、油品、天然氣 硝酸 醋酸 五、ZSLQO型氣動(dòng)活塞式軌道球閥外形尺寸 公稱通徑DN(mm) 25 32 40 50 65 80 100 150 200 D 115 135 145 160 180 195 215 280 335 D1 85 100 110 125 145 160 180 240 295 L 160 180 200 130 190 310 350 480 600