安裝“聲屏障”,噪聲治理是民生實(shí)事 　　杭甬高鐵本月下旬起試運(yùn)行，為減少高鐵對(duì)沿線居民生活的影響，鐵路部門開始在莊橋到寧波東站既有線路兩旁安裝“聲屏障”(5月6日《寧波日?qǐng)?bào)》)。對(duì)沿線居民來(lái)說(shuō)，這樣的好消息來(lái)得遲了些，但仍不失為一大福音! 　　噪聲污染是當(dāng)今主要的環(huán)境污染之一，它會(huì)影響人的睡眠質(zhì)量，導(dǎo)致頭痛、失眠、記憶力減退等神經(jīng)衰弱癥狀和身體其他不適。有關(guān)調(diào)查表明：噪音每上升一分貝，高血壓發(fā)病率就增3%。治理噪聲污染正是建設(shè)宜居城市、“美麗寧波”的題中之義。 　　由于城市“擴(kuò)圍”迅速，原先地處郊外的杭甬鐵路已被密集的居民區(qū)包圍，鐵路上密集開行、速度愈來(lái)愈快的列車所產(chǎn)生的噪音，對(duì)沿線居民造成了很大影響。長(zhǎng)期以來(lái)，不斷有居民投訴，也有人大代表、政協(xié)委員對(duì)列車降噪提出建議。曾有人主張參照一些大都市的做法，在城郊建設(shè)鐵路客運(yùn)樞紐站，讓鐵路線路避開市區(qū)。但如今鐵路南站在市區(qū)即將建成，列車穿城而過(guò)已成定局。 　　雖然如今穿城而過(guò)的貨運(yùn)列車越來(lái)越少，動(dòng)車發(fā)出的噪音也遠(yuǎn)小于貨車，但噪音對(duì)居民生活仍有影響?！皟珊ο鄼?quán)取其輕”，在市區(qū)既有線路兩旁安裝“聲屏障”就成了優(yōu)選方案。盼望這件“民生實(shí)事”能夠真正降噪，給沿線居民帶來(lái)甜美夢(mèng)鄉(xiāng)。 　　不久的將來(lái)，寧波會(huì)有愈來(lái)愈多的軌道高架、公路高架建成，其中緊靠居民區(qū)的不在少數(shù)，在其兩旁安裝“聲屏障”也要提上議事日程。而從拉開城市發(fā)展框架的遠(yuǎn)期戰(zhàn)略計(jì)，寧波應(yīng)在遠(yuǎn)郊建設(shè)鐵路客運(yùn)樞紐站，讓高鐵線路繞城而過(guò)，這才是治本之策。