液壓挖掘機的液壓操縱是依靠油液壓力來推動主分配閥的閥桿，其油路可以是獨立油路，也可以從主油路系統(tǒng)引出油路?，F(xiàn)在越來越多的液壓挖掘機采用液壓操縱，其型式有機械反饋隨動式、操縱閥與主分配閥一體式和先導閥操縱式等到。其中后者應用居多。它又分為壓力發(fā)生式和減壓閥式兩種。 1）壓力發(fā)生式先導閥操縱。這是一種遠距離操縱閥，駕駛員利用先導閥的壓力油來操縱主分配閥。 2）減壓閥式先導閥操縱。與上述的壓力發(fā)生式先導閥操縱一樣，這種操縱裝置主分配閥滑閥的移動，也是用液壓導向而進行間接控制的。所不同的是采用了減壓式先導閥。 工程機械蓄電池使用維護保養(yǎng)？ 蓄電池的保養(yǎng)內(nèi)容包括: ①保持蓄電池的外部清潔，經(jīng)常清除蓄電池蓋上的灰塵污物 及溢出的電解液，有助于防止自放電。 ②定期檢查蓄電池蓋上的小孔，使之保持暢通;倘若小孔被 堵，產(chǎn)生的氣體會把蓄電池脹破。 ③蓄電池安裝要求牢靠，機械在高低不平的路上顛簸行駛時，蓄電池不得在安裝座內(nèi)上下 左右竄動撞擊，蓄電池底部應墊上橡膠防震墊片，以免殼體震裂、接線頭松動和內(nèi)部極板受損。除了檢查安裝牢固外，還要 注意清除電池卡子產(chǎn)生的氧化物、硫酸鹽等。可以用凡士林在清理刮凈銹物后涂抹，以防再受銹蝕。要經(jīng)常檢查導線接頭，保 證其接觸。 ④經(jīng)常檢查電解液液面高度。蓄電池內(nèi)的電解液會隨著充電時的被分解和自然蒸發(fā)而減少，極板露出液面后，露出部分 會被很快硫化，從而使蓄電池容量變小，即使添加電解液后再將其淹沒，被硫化部分極板也難以恢復原狀。因此應及時檢查蓄電 池內(nèi)液面高度并適時加注蒸餾水或電解液。一般夏季一星期檢查一次，冬季二星期檢查一次。用半透明塑料作外殼的蓄電池，殼外即可看到內(nèi)部液面高度，外殼上還有上下二條標線，液面高度只要在這二條標線之間即可。用黑色塑料作外殼的蓄電池，檢查 時要擰開加液蓋，用眼睛觀察并估計液面高度，也可用一小玻璃管插入蓄電池，用手指按住玻璃管上口，取出電解液進行檢查。 正常情況下，電解液液面高度應高出極板10-15mm。 ⑤經(jīng)常檢查電解液的相對密度。如發(fā)現(xiàn)缺水較多，就應想到 過量充電;如發(fā)現(xiàn)密度過低，要考慮過量放電，應進行補 充充電。 ⑥冬季要給蓄電池保溫、防止凍裂，這樣可延長蓄電池的使用壽命。 泰安嘉和重工機械有限公司