名片曝光使用說明

步驟1:創(chuàng)建名片

微信掃描名片二維碼,進入虎易名片小程序,使用微信授權(quán)登錄并創(chuàng)建您的名片。

步驟2:投放名片

創(chuàng)建名片成功后,將投放名片至該產(chǎn)品“同類優(yōu)質(zhì)商家”欄目下,即開啟名片曝光服務,服務費用為:1虎幣/天。(虎幣充值比率:1虎幣=1.00人民幣)

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威士海與您分享:起重運輸(物料搬運)機械行業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃(4)2.“十五”規(guī)劃預計完成情況(2005年指標預測)在發(fā)展經(jīng)濟、擴大內(nèi)需方針的指引下,加之“十五”規(guī)劃綱要、西部大開發(fā)規(guī)劃與振興東北老工業(yè)基地和促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展意見的實施,物料搬運機械制造業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營保持穩(wěn)定、快速發(fā)展,經(jīng)濟效益明顯提高。2001年行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為421.89億元(90年不變價格)、同比增長30.6%;完成產(chǎn)品銷售收入為411.80億元、同比增長34.1%;實現(xiàn)利潤總額為20.44億元、同比增長87.8%;實現(xiàn)利稅總額為37.75億元、同比增長56.4%。2002年行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為538.31億元(90年不變價格)、同比增長27.6%;完成產(chǎn)品銷售收入為522.73億元、同比增長26.9%;實現(xiàn)利潤總額為27.88億元、同比增長27.5%;實現(xiàn)利稅總額為48.13億元、同比增長36.4%。2003年行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為751.09億元(當年價格)、同比增長35.4%;完成產(chǎn)品銷售收入為708.23億元、同比增長35.5%;實現(xiàn)利潤總額為36.92億元、同比增長32.4%;實現(xiàn)利稅總額為65.02億元、同比增長35.1%。2004年行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值將達910億元(當年價格)、同比增長22%;完成產(chǎn)品銷售收入將達890億元、同比增長25%;實現(xiàn)利潤總額將達47億元、同比增長28%;實現(xiàn)利稅總額將達85億元、同比增長30%。威士海與您分享:起重運輸(物料搬運)機械行業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃(9)⑶制造工藝水平較低物料搬運機械制造業(yè)的裝備力量較為薄弱,對采用高精度的數(shù)控加工設備、對采用計算機輔助工藝與制造、對普遍應用鋼材預處理和自動焊接等先進的制造工藝,尚待進一步提高。⑷產(chǎn)品檢測水平不高物料搬運機械制造業(yè)的檢測力量較為薄弱,往往僅對產(chǎn)品的一些出廠性能考核,而對產(chǎn)品的性等長期性能指標、如平均無故障工作時間(MTBF)、平均收次無故障工作時間(MTTFF)、可用度(A)等較少涉及。許多不上規(guī)模企業(yè)的產(chǎn)品故障較多、壽命較短、市場信譽較差。與國外企業(yè)或合資企業(yè)的品牌競爭,產(chǎn)品檢測水平尚待進一步提高。⑸配套件供應和質(zhì)量問題影響較大物料搬運機械制造業(yè)的品種規(guī)格繁多,配套件與原材料供應和質(zhì)量問題尤為關(guān)鍵。一些國產(chǎn)的主要配套件如減速器、制動器、電控設備和元器件等性能和質(zhì)量尚未達到較好水平;一些國產(chǎn)原材料如起重機的軌道型材、結(jié)構(gòu)用的異形型材、薄壁型材等品種規(guī)格較少、供應較為短缺。這勢必影響到整機設計所需求的配套件和原材料的合理選用,使整機水平難以提升,拉大了與國際水平的差距。威士海與您分享:起重運輸(物料搬運)機械行業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃(11)4.物料搬運機械制造業(yè)對國民經(jīng)濟建設的重要性4.1為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供必需的技術(shù)和裝備物質(zhì)流通是社會生產(chǎn)活動必需的重要環(huán)節(jié)。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),對于推動和提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益、增強綜合國力和企業(yè)競爭力,具有十分重要的意義。在國民經(jīng)濟的各行各業(yè)中,只要存在著產(chǎn)品的生產(chǎn)、消費和流通,就離不開物料搬運機械。物料搬運機械制造業(yè)就是為物流業(yè)提供必需的技術(shù)和裝備。4.2為提高經(jīng)濟運行的質(zhì)量和效益提供有效的手段我國社會物流成本、即用于物料搬運的費用2002年占GDP的21.5%(中國物流信息中心統(tǒng)計,另:世界銀行測算為16.7%;中國物流與采購聯(lián)合會/美智顧問公司測算為20%左右)。日本用于物料搬運的費用占GDP的10.7%;德國、美國工業(yè)產(chǎn)品總成本中物料搬運的費用占10%~20%。提高我國物料搬運的機械化和自動化的發(fā)展空間巨大,且從科學發(fā)展觀和價值工程觀出發(fā),占GDP1/5以上的物料搬運費用必然應該引起足夠的重視。在關(guān)注發(fā)展重大技術(shù)成套裝備的同時,也重視發(fā)展國民經(jīng)濟各行各業(yè)的物質(zhì)流通中所需求的物料搬運裝備,對提高經(jīng)濟運行的質(zhì)量和效益是十分有效的。
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