榮成船寶發(fā)電機(jī)有限公司創(chuàng)建于1992年，經(jīng)過二十多年的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，現(xiàn)擁有現(xiàn)代化生產(chǎn)車間4000平方米，各種生產(chǎn)、檢測、實(shí)驗(yàn)設(shè)備，已成為一家集發(fā)電機(jī)和電動機(jī)科研、生產(chǎn)、營銷和維修服務(wù)于一體的漁船配套企業(yè)。榮成船寶發(fā)電機(jī)有限公司始終秉承“占領(lǐng)科技高點(diǎn)，服務(wù)漁業(yè)船舶”的發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持創(chuàng)新致勝，不斷推進(jìn)企業(yè)自主技術(shù)創(chuàng)新。針對漁船的發(fā)電機(jī)和各種電機(jī)的使用環(huán)境的電氣性能進(jìn)行深入研究和探索，依據(jù)所積累的豐富實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，是全國生產(chǎn)適合海洋作業(yè)的全封閉IP44等級的FTWH系列無刷發(fā)電機(jī)的企業(yè)，通過了中國船舶重工集團(tuán)公司704研究所組織的耐潮實(shí)驗(yàn)及電氣性能測試；同時，根據(jù)漁船作業(yè)特點(diǎn)研發(fā)出Y280-130電機(jī)和Y280-280各種型號的船用電機(jī)。企業(yè)及產(chǎn)品均通過了中華人民共和國漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局的檢驗(yàn)，獲得了資質(zhì)認(rèn)可證書。所生產(chǎn)的產(chǎn)品性能穩(wěn)定，運(yùn)行，質(zhì)量上乘，是漁船生產(chǎn)的重點(diǎn)配套企業(yè)，受到贊語和好評。長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海。在發(fā)展中，榮成船寶人將于用戶同心攜手，以創(chuàng)新的理念，精湛的技術(shù)，卓越的品質(zhì)，優(yōu)良的服務(wù)和團(tuán)結(jié)拼搏精神，承載著服務(wù)漁業(yè)船舶的使命，創(chuàng)新圖強(qiáng)，助推海洋漁業(yè)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。榮成船寶發(fā)電機(jī)有限公司滕紅軍——1990年，滕紅軍職高畢業(yè)后開設(shè)了“紅軍電器修理部”，做起了維修工。——2001年，滕紅軍研制開發(fā)了自來水自動控制器，并申請專利?！?003年，滕紅軍研發(fā)出全新的電動噴霧器，可省水80%左右、省藥10%以上。2004年該機(jī)器在全國得到推廣，年銷量突破70萬套?！?004年至2005年，滕紅軍又設(shè)計(jì)制造出一整套電動噴霧器上使用的專用設(shè)備。——2008年，滕紅軍將榮成五大力裝飾材料有限公司從日本引進(jìn)的一套沒有提供技術(shù)、工藝參數(shù)的壁紙生產(chǎn)設(shè)備組裝成一條通過日方驗(yàn)收的流水線?！t軍和他的團(tuán)隊(duì)經(jīng)多年研究，專門研發(fā)出一種防護(hù)等級為IP44的TFWH和TFWZH系列無刷發(fā)電機(jī)。該類型發(fā)電機(jī)得到漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局的認(rèn)定，他們專門為滕紅軍頒發(fā)了《船用產(chǎn)品型式認(rèn)可證書》。船用柴油發(fā)電機(jī)在啟動時一定要按照正確的啟動方式。許多客戶不了解船用柴油發(fā)電機(jī)，但也不謹(jǐn)慎操作。常常因?yàn)槊鞑裼蜋C(jī)配件操作而發(fā)生故障。船用柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家介紹：船用柴油發(fā)電機(jī)在使用時有幾種錯誤的操作方式。我們要避免這些錯誤的操作方式：1.船用柴油機(jī)冷啟動后突然踩油門若猛轟油門，則300千瓦柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成摩擦面因?yàn)楫a(chǎn)生干摩擦導(dǎo)致劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸等柴油發(fā)電機(jī)組配件受力變化大，引起劇烈撞擊，這樣，容易損壞船用柴油發(fā)電機(jī)的某些零部件。2.帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家介紹：柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，船用柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機(jī)組熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。3.冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)船用柴油發(fā)電機(jī)在冷機(jī)啟動時，由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，300千瓦柴油發(fā)電機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。4.柴油機(jī)在機(jī)油不足時運(yùn)轉(zhuǎn)此時會因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。