首先，應(yīng)用范圍不同：船用發(fā)電機(jī)組廣泛用于船用主發(fā)電站、船用應(yīng)急電站、船用停泊電站等，而陸用發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于機(jī)關(guān)、工企、樓宇、學(xué)校、賓館、銀行、郵電通訊、建筑業(yè)等作為長期發(fā)電設(shè)備或備用應(yīng)急電源等。第二，組成不同。大家都知道，柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)配發(fā)電機(jī)而成，機(jī)組主要組成部分也是它們，而船用發(fā)電機(jī)組和陸用發(fā)電機(jī)組的不同之處，基本上就是柴油機(jī)不同。船用發(fā)電機(jī)組采用開式循環(huán)水冷卻柴油機(jī)，而陸用發(fā)電機(jī)組采用的是閉式水箱風(fēng)扇冷卻。船用發(fā)電機(jī)組因?yàn)槠涔ぷ鳝h(huán)境較為惡劣，所以船用發(fā)電機(jī)組的制造工藝復(fù)雜，相對(duì)生產(chǎn)成本高出陸用柴油機(jī)很多。船用柴油機(jī)組一般置于船艙甲板內(nèi)，對(duì)給排水，供氣，排煙等安裝要求高。陸機(jī)置于機(jī)房中，安裝較為簡(jiǎn)便，注意通風(fēng)即可。第三，廠家資格不一樣。能生產(chǎn)船用發(fā)電機(jī)組的，都可以生產(chǎn)陸用發(fā)電機(jī)組，但是能生產(chǎn)的陸用發(fā)電機(jī)組的廠家，卻大部分不能生產(chǎn)船用發(fā)電機(jī)組。任何廠家，必須通過船級(jí)社的工廠形式認(rèn)可，才能生產(chǎn)船用機(jī)組?？傊瑹o論是船用發(fā)電機(jī)組還是陸用發(fā)電機(jī)組，其終的目的都是用來發(fā)電，使用目的是一樣的，只是解釋的方法不一樣而已。船用柴油發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器是一種關(guān)鍵的柴油機(jī)配件，電池、電流表串聯(lián)起來，與調(diào)節(jié)器里的蓄電池接線柱相接。啟動(dòng)船用柴油發(fā)電機(jī)并逐漸升高轉(zhuǎn)速，在截流器的觸點(diǎn)閉合的時(shí)候查看拖拉機(jī)的電流表指針。若電流表指針向“＋”方向擺動(dòng)，表示閉合電壓高，應(yīng)該適當(dāng)減弱彈簧的拉力；若電流表指針向“－”方向擺動(dòng)，表示閉合的電壓太低，應(yīng)該適當(dāng)增大彈簧的拉力。就這樣反復(fù)調(diào)整，直到截流器觸點(diǎn)閉合時(shí)電流表指針幾乎不擺動(dòng)，則表示閉合電壓合適。兩節(jié)電池與蓄電池、電流表串聯(lián)，接在調(diào)節(jié)器的蓄電池接線柱上。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，逐漸升高轉(zhuǎn)速。在調(diào)壓器起作用時(shí)，觀察電流表的指針。若電流表指針向“＋”方向擺動(dòng)，表示調(diào)壓值高，應(yīng)減少彈簧拉力；若電流表指針向“－”方向擺動(dòng)，表示調(diào)壓值低，應(yīng)該增大彈簧拉力。這樣反復(fù)調(diào)整，直到調(diào)壓器起作用時(shí)，電流表指針幾乎不擺動(dòng)，則表示調(diào)壓值合適。這種調(diào)整方法的原理是：干電池與蓄電池串聯(lián)起來，有一定的電位，而發(fā)電機(jī)則發(fā)出一定的電壓，當(dāng)兩者不等時(shí)就要產(chǎn)生電流。前者電位高于后者，則電流表指針向“－”方向，反之則向“＋”方向。只有兩者電位差不多相等時(shí)，電流表指針才不擺動(dòng)。TFSZH船用三相諧波軸帶發(fā)電機(jī)1050-1650rmp/35-55hz400v型號(hào)型號(hào)MODELKWMODELKWTFSZH180M-410TFSZH180L2-418TFSZH180L-412TFSZH180L3-420TFSZH180L1-415TFSH船用三相諧波同步發(fā)電機(jī)1500rmp/50hz/4pole400v型號(hào)型號(hào)MODELKWMODELKWTFSH180M-410TFSH180L2-418TFSH180L-412TFSH180L3-420TFSH180L1-415