榮成船寶發(fā)電機有限公司創(chuàng)建于1992年，經過二十多年的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，現擁有現代化生產車間4000平方米，各種生產、檢測、實驗設備，已成為一家集發(fā)電機和電動機科研、生產、營銷和維修服務于一體的漁船配套企業(yè)。榮成船寶發(fā)電機有限公司始終秉承“占領科技高點，服務漁業(yè)船舶”的發(fā)展戰(zhàn)略，堅持創(chuàng)新致勝，不斷推進企業(yè)自主技術創(chuàng)新。針對漁船的發(fā)電機和各種電機的使用環(huán)境的電氣性能進行深入研究和探索，依據所積累的豐富實驗數據及經驗進行產品創(chuàng)新，是全國生產適合海洋作業(yè)的全封閉IP44等級的FTWH系列無刷發(fā)電機的企業(yè)，通過了中國船舶重工集團公司704研究所組織的耐潮實驗及電氣性能測試；同時，根據漁船作業(yè)特點研發(fā)出Y280-130電機和Y280-280各種型號的船用電機。企業(yè)及產品均通過了中華人民共和國漁業(yè)船舶檢驗局的檢驗，獲得了資質認可證書。所生產的產品性能穩(wěn)定，運行，質量上乘，是漁船生產的重點配套企業(yè)，受到贊語和好評。長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。在發(fā)展中，榮成船寶人將于用戶同心攜手，以創(chuàng)新的理念，精湛的技術，卓越的品質，優(yōu)良的服務和團結拼搏精神，承載著服務漁業(yè)船舶的使命，創(chuàng)新圖強，助推海洋漁業(yè)揚帆遠航。冬天柴油發(fā)電機組難以啟動是因為天氣寒冷，但是在一些情況下啟動不了的原因是蓄電池存在一定的問題，首先介紹一下蓄電池，蓄電池就如同電池一樣，提供電力，沒有它，工工作就無法進行，下面船用發(fā)電機組廠家就給大家介紹一下，蓄電池的存在的意義。蓄電池的適合工作溫度在10～40℃范圍。在低溫條件下，蓄電池的電動勢改變很小，即環(huán)境溫度有較大變化時，蓄電池的單格電壓下降并不多。但是，隨著溫度的降低，蓄電池的電解液黏度增大，向極板的滲透能力下降，內阻增加;而為了防止電解液結冰，處界溫度越低，越需加大電解密度。同時，啟動濰柴發(fā)電機組時，蓄電池的放電電流很大，蓄電池的端電壓和容量下降明顯。蓄電池輸出能力在-30℃時,只有額定輸出的34%左右。柴油機低溫啟動時本來就需要較大的啟動功率，但是低氣溫使蓄電池的輸出功率減小，無力拖動啟動機帶動機組旋轉或不能過到下限啟動轉速，都將導致機組難以著火運轉。柴油發(fā)電機是在緊急情況下的保障措施，但是長時間的放置可能會導致柴油發(fā)電機出現故障，下面船用發(fā)電機組廠家就帶來柴油發(fā)電機起動時困難的原因分析：1、柴油發(fā)電機組起動困難，表示柴油機在環(huán)境氣溫為5℃以上時連續(xù)起動三次以上但仍不能起動，為該機起動困難；2、柴油發(fā)電機組中蓄電池電量不足或本身電瓶容量不足；3、在起動時，造成起動機起動無力情況下。相關診斷為：利用汽車上的儀表板所顯示的儀表燈顯示或采用萬用表進行檢測，如果沒有萬用表情況下，可采用鳴喇叭，聽其聲音大小，聲音小或是沒有聲音，在接線良好的基礎上，可認為蓄電池電量不足或是沒電;或是開車大燈，看燈光強弱進行判斷;或采用蓄電池的正極對地跳火所濺出的電火花進行判斷，如火花較弱，則認為蓄電池電量不足，此時應當對蓄電池進行充電處理。