【品名】真空吸塑膠

【簡(jiǎn)介】

    真空吸塑膠是水性膠黏劑聚氨酯膠的一種。水性聚氨酯膠以其水性，無(wú)毒便捷使用等特點(diǎn)被市

場(chǎng)廣泛使用，它廣泛應(yīng)用于有形部位的真空吸塑熱復(fù)合，如聚氯乙烯(PVC)等軟體材料和密度板、

刨花板、木材等的真空吸塑成型，主要用于木門、櫥柜、音箱板、電腦桌等的真空吸塑成型。

【特性】

a.無(wú)毒、安全、無(wú)異味、無(wú)刺激性、無(wú)甲醛等有害氣體釋放、易清潔的特點(diǎn);
b.軟硬度可調(diào)，以及耐溫、彈性好等優(yōu)點(diǎn);
c.低粘度值、良好的噴霧及優(yōu)異的粘接性能。

【用途】

    主要用于聚氯乙烯(PVC)等軟體材料和密度板、刨花板、木材等的真空吸塑成型，主要用于

木門、櫥柜、音箱板、電腦桌、汽車控制臺(tái)等的真空吸塑成型。

【產(chǎn)品名稱】真空吸塑膠

【主要成分】聚氨酯乳液等

【產(chǎn)品外觀】水性乳白液體

【活化溫度】60℃-80℃

【固 含 量 】60%±2%

【產(chǎn)品粘度】1200mpa.s

【成膜溫度】≥5℃

【涂膠方式】膠槍噴涂

【涂膠用量】50-70 g/㎡

【干燥時(shí)間】25℃需30mins；50℃需10mins

【凝固時(shí)間】72h完全固化

【保 質(zhì) 期 】5℃以上40℃以下密封貯存 180天

【包裝規(guī)格】20KG/塑桶

【執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)】歐盟ROHS指令、GB18583-2008 環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

可以預(yù)見(jiàn)的是，在一、二線城市的單車市場(chǎng)角逐完畢后，三四線城市毫無(wú)疑問(wèn)將成為下個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。這也是第二、三梯隊(duì)可以發(fā)展的市場(chǎng)。

共享單車第二、三梯隊(duì)在數(shù)量與勢(shì)頭上亦不遑多讓

從2016年下半年開(kāi)始，共享單車這個(gè)賽道迅速變得擁擠，在資本的推動(dòng)下，各家企業(yè)急速擴(kuò)張，當(dāng)然也包括第二三梯隊(duì)。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，摩拜和ofo兩家領(lǐng)頭羊2017年預(yù)計(jì)投放的單車數(shù)量都超過(guò)了1000萬(wàn)，而自稱市場(chǎng)份額排名第三的小藍(lán)單車（而數(shù)據(jù)打架的情況也有，優(yōu)拜單車也自稱行業(yè)排名第三）預(yù)計(jì)投放600萬(wàn)至800萬(wàn)輛單車。

從第三與第四相爭(zhēng)的情況來(lái)看，優(yōu)拜單車與小藍(lán)單車加起來(lái)應(yīng)該也超過(guò)了1200萬(wàn)輛，整個(gè)共享單車行業(yè)加起來(lái)應(yīng)該接近3500萬(wàn)輛。所以，從數(shù)量來(lái)看，其實(shí)第二、第三梯隊(duì)的來(lái)勢(shì)洶洶，在數(shù)量上與勢(shì)頭上亦不遑多讓。

根據(jù)此前南方媒體的報(bào)道，廣州目前共有4家共享單車企業(yè)入局，”摩拜接近12萬(wàn)輛，小鳴單車、ofo、小藍(lán)單車都在6萬(wàn)輛左右，比例剛好是2：1：1：1，四家企業(yè)在廣州的單車總投放量已接近30萬(wàn)輛?！痹?比1甚至1比1的情況下，現(xiàn)在談清場(chǎng)明顯是燒錢燒的有點(diǎn)過(guò)于焦慮了。

而到目前為止，也僅僅有一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的企業(yè)退出而已，以此預(yù)估清場(chǎng)大勢(shì)為時(shí)尚早。

第二三梯隊(duì)共享單車在二三四線城市迅速攻城拔寨

前面提到，三四線城市將成為下個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。當(dāng)前的跡象顯示，許多第二梯隊(duì)共享單車已經(jīng)開(kāi)始深耕二三線城市，因?yàn)?，?dāng)前共享單車熱更多還只是集中于一線城市，在一些偏中小型城市的市場(chǎng)往往還是藍(lán)海市場(chǎng)，因?yàn)楫吘构蚕韱诬嚾匀皇菍儆跊](méi)有門檻，需要大量投放的重模式。讓摩拜ofo更為焦慮了。

比如Hellobike自去年11月正式上線以來(lái)，僅在杭州一地便投放了6萬(wàn)輛共享單車，迅速在整個(gè)杭州市場(chǎng)鋪開(kāi)。

目前，Hellobike已完成了15個(gè)城市的布局。另外，就在摩拜ofo在一線打的火熱的時(shí)候，第二梯隊(duì)的優(yōu)拜單車也在1個(gè)月內(nèi)連開(kāi)15城。除此之外，第二梯隊(duì)的小鳴單車在一線廣州以及南方二線城市的發(fā)展勢(shì)頭也處于增長(zhǎng)之中。

當(dāng)前值得關(guān)注的一個(gè)現(xiàn)象是，共享單車沖擊了傳統(tǒng)的自行車行業(yè)和自行車維修行業(yè)。而對(duì)于傳統(tǒng)的自行車廠來(lái)說(shuō)，它們很可能淪為共享單車品牌的代工廠。