路面加筋網(wǎng)是一種用于瀝青面層結(jié)構(gòu)性加筋的金屬網(wǎng)材料。通過(guò)設(shè)置路面加筋網(wǎng)在瀝青面層層間，能減少路面疲勞、提高使用壽命，*大程度降低瀝青集料松散、坑洞和路面重修作業(yè)。六邊形金屬網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)為瀝青集料提供側(cè)向約束力，從而提高路面的抗車(chē)轍變形抵抗力。網(wǎng)面能夠有效的吸收和降低由于反射裂縫、荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力，降低應(yīng)力峰值。

路面加筋網(wǎng)常用規(guī)格：

　　網(wǎng)孔：80mm X 100mm

　　絲經(jīng)范圍：2.0mm-2.7mm，加筋棒：3.4mm-5mm，

　　路面加筋網(wǎng)材質(zhì)：熱鍍鋅鐵絲、鋅鋁合金絲

　　路面加筋網(wǎng)長(zhǎng)寬：網(wǎng)長(zhǎng)30米或40米，網(wǎng)寬3米或4米（具體根據(jù)您的要求制作）

　　鋼絲拉力：不小于38kg/m2 380N/mm

　　邊絲一般大于網(wǎng)絲，粗0.4mm-1mm

　　路面加筋網(wǎng)價(jià)格：一般6-15元/平方米，具體價(jià)格，得按咱圖紙要求，根據(jù)運(yùn)輸距離核算運(yùn)費(fèi)

　　路面加筋網(wǎng)作用：是為了降低道路改擴(kuò)建中新老路基的非均勻沉降引起的路面反射裂縫問(wèn)題，在新老路基交接部位瀝青下面層上鋪設(shè)金屬加筋網(wǎng)可有效減少瀝青路面縱向裂縫產(chǎn)生的可能性。該金屬加筋網(wǎng)根據(jù)用途和結(jié)構(gòu)形狀被稱(chēng)為路面加筋網(wǎng)、雙絞合路面加筋網(wǎng)、道路加筋網(wǎng)、加筋格賓網(wǎng)、公路加筋網(wǎng)、路面金屬網(wǎng)等。雙絞合鋼絲網(wǎng)采用獨(dú)特的雙向載荷加強(qiáng)三維立體結(jié)構(gòu)，具有高模量、高強(qiáng)度、低蠕變、抗脆裂等特性，新舊道路結(jié)合部的基層與面層之間鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)目的是使瀝青混合料與鋼絲網(wǎng)相互包裹咬合，快速準(zhǔn)確的將瀝青集料中的應(yīng)力傳遞到加筋層，來(lái)達(dá)到減少路面車(chē)轍裂縫、反射裂縫，減少新舊路基的不均勻沉降，增加道路使用壽命。

　　路面加筋網(wǎng)防護(hù)優(yōu)勢(shì)：

　　1、3D開(kāi)敞式結(jié)構(gòu)三維立體結(jié)構(gòu)，具有更大的骨架空間，利于瀝青骨料與網(wǎng)孔的結(jié)合，不會(huì)出現(xiàn)空洞等現(xiàn)象:

　　2、嵌固咬臺(tái)作用:橫向加筋棒與網(wǎng)面鋼絲形成封閉立體空間，瀝青集料經(jīng)過(guò)壓路機(jī)碾壓后能夠與鋼絲緊密嵌固咬合，同時(shí)鋼絲會(huì)對(duì)瀝青集料產(chǎn)生邊界收緊作用，***與瀝青的結(jié)合強(qiáng)度;

　　3、高抗剪層:網(wǎng)面鋼絲與橫向加筋標(biāo)厚度在6-9mm之間，與瀝青集科結(jié)合后形成一個(gè)加筋高強(qiáng)度抗剪層.提高路面抗車(chē)轍和變形能力;

　　4、雙向抗拉:網(wǎng)面形式為雙絞合六邊形金屬網(wǎng)、從結(jié)構(gòu)受力考慮，六邊形結(jié)構(gòu)具有很好的雙向抗拉穩(wěn)定件結(jié)合較粗直徑的橫向加能棒進(jìn)一步***加筋網(wǎng)抗拉強(qiáng)度。

　　5、易施工性:雖然結(jié)構(gòu)為金屬材質(zhì)，但經(jīng)過(guò)機(jī)器加工形成-種術(shù)性網(wǎng)面結(jié)構(gòu)，鋪設(shè)方便，能夠與基層更好的貼合，輔以錨釘固定，尤其適合大縱坡地段路面改造。