推薦的試驗(yàn)方法

　　　性質(zhì)　　　　試驗(yàn)方法　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　其它

　　　　　　　　　　ASTM　　　　　 DIN 　　　　IP 　　　　　ISO 　　　　　--

　　　粘度　　　　　D445 　　　　　　51562　　　　71　　　　　 3104　　　　　--

　　酸度值　　　　　D664 　　　　　　51558 　　　177 　　　　　6619 　　　　　--

　　　傾點(diǎn)　　　　　D97 　　　　　　51597 　　　　15 　　　　　3016 　　　　　--

　　水含量　　　　D1744 　　　　　　51777 　　　--　　　 　　 760　　　　IEC10/348CDV 　　

　　乳化特性　　　　D1401 　　　　　51589 　　　　19 　　　　　6614 　　　　　--

　空氣釋放值　　　D3427　　　　　　51381　　　　313 　　　　　9120 　　　　　　　

　發(fā)泡特性　　　　D892 　　　　　　51566 　　　146 　　　　　6247 　　　　　--

　閃點(diǎn)/著火點(diǎn) 　　　D92 　　　　　　51376 　　　　36 　　　　　2592

　自燃溫度* 　　　　D2155/E659 　　　51794 　　　　--　　　　　3988 　　　　 IEC247

　體積電阻　　　　D1169（修訂） 　　-- 　　　　　-- 　　　　　-- 　　　　　IEC60247

　氯含量　　　　　X射線熒光或微電量測(cè)量技術(shù)　　　IP510.04

　礦物油含量　　　薄層彩光折射或紅外分光法

　顆粒度*

　自動(dòng)粒子計(jì)數(shù)器　F661 　　　　　　-- 　　　　　-- 　　　　　　-- 　　　　　DEF STAN 05-44 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　and 05-46 IEC970 　　

　　重力法　　　　F313 　　　　　51592 　　　　-- 　　　　　　-- 　　　　　　SAE ARP 785

　顯微鏡法　　　　F312 　　　　　　-- 　　　　　-- 　　　　　　-- 　　　　　SAE ARP 598A

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-- 　　　　　　--　　　　　Conpar IEC970

　氧化安定性　　　　　　　　　　　51373 　　　　　　　　　　　　　　　　　　FTMS 5308.6(mod) 　

　水解安定性　　　2619(修訂) 　　　-- 　　　　　-- 　　　　　　　-- 　　　　　MIL-H-19457D

　金屬含量　　　　2788(修訂)　　 51431(修訂) 　288(修訂) 　　　　-- 　　　　--

*按顆粒尺寸分布對(duì)污染水平分級(jí)是通常做法。允許使用標(biāo)準(zhǔn)有ISO4406、NAS1638、SAE ARP749D（也稱為SAE A-6D）和STAN05-42。

*自燃溫度的檢測(cè)方法不同,結(jié)果相差很大.ASTM D2155和E659法,檢測(cè)結(jié)果相差約8%左右。

礦物油含量

小量（<0.1%）礦物油的存在會(huì)對(duì)磷酸酯抗燃油的發(fā)泡和空氣釋放性質(zhì)產(chǎn)生不利影響。而大量（>4%）的存在則會(huì)降低抗燃油防火性能和氧化安定性，而且某些礦物油中的添加劑會(huì)對(duì)電阻產(chǎn)生不利影響。

金屬含量

酸性分解產(chǎn)物會(huì)在抗燃油調(diào)整系統(tǒng)中與過(guò)濾器中的顆粒發(fā)生反應(yīng)，或使金屬系統(tǒng)部件發(fā)生腐蝕，有時(shí)會(huì)形成可溶性或不溶性的不完全磷酸酯金屬鹽。特別是鎂和鈣鹽，可能促進(jìn)發(fā)泡和增加空氣釋放值；銅鹽會(huì)加速氧化和水解。

抗燃油的調(diào)整

為保證抗燃油長(zhǎng)壽命，必須保持抗燃油清潔干燥和低酸度。對(duì)磷酸酯抗燃油來(lái)說(shuō)，這通常是靠過(guò)濾器和/或真空脫水達(dá)到的。這種設(shè)備**是系統(tǒng)的固定組成部份，但也可以用移動(dòng)式裝置分批對(duì)抗燃油進(jìn)行調(diào)整。

過(guò)濾器的容量應(yīng)該與系統(tǒng)中抗燃油的容積相匹配。當(dāng)每小時(shí)抗燃油的循環(huán)體積為5-10%時(shí)，過(guò)濾器中的吸收劑與抗燃油的重量比為1.5-3%是合適的。如果過(guò)濾器過(guò)小，顯然難以維持需要的低酸度水平。

所有顆粒過(guò)濾系統(tǒng)均應(yīng)在顆粒過(guò)濾器后面緊接著裝一個(gè)0.5μm的細(xì)過(guò)濾器，以防止可能有細(xì)顆粒擴(kuò)散到整個(gè)系統(tǒng)中去。僅管如此，細(xì)小的顆粒仍然會(huì)隨抗燃油進(jìn)入系統(tǒng)，影響系統(tǒng)的顆粒度指標(biāo)。

盡管硅藻土已多年成功地用于調(diào)整磷酸酯酸度，但在把這種顆粒與烷基化酚為基質(zhì)的合成磷酸酯共同使用時(shí)發(fā)生了一些沉積問(wèn)題。沉積物的出現(xiàn)總是與抗燃油酸度高以及硅藻土中碳酸鹽含量高相聯(lián)系的。高酸度會(huì)造成不溶性的復(fù)合磷酸酯，并通過(guò)與硅藻土中碳酸鹽成分發(fā)生反應(yīng)而生成可溶性或不溶性的鈣鹽和鎂鹽。因?yàn)楣柙逋潦翘烊划a(chǎn)物，它的成分是不穩(wěn)定的,有時(shí)高碳酸鹽含量是不能避免的?；钚匝趸X是一種合成的成分固定的產(chǎn)品，使用它就可能解決上述問(wèn)題。

有酸存在時(shí)，抗燃油的水解是自催化的，因此使酸度值盡可能低是重要的。建議酸度值不應(yīng)比透平制造廠規(guī)定的極限高出0.1mgKOH/g。通常這意味著*大酸度值為0.2mgKOH/g。當(dāng)超過(guò)極限且酸度呈現(xiàn)出穩(wěn)定增加的趨勢(shì)時(shí)，就應(yīng)更換除酸過(guò)濾器。另一種辦法是定期（例如每6個(gè)月）更換過(guò)濾器，其前提是在兩次裝填之間酸度能得到控制而且不超過(guò)規(guī)定極限。含水量高就需要更頻繁地更換濾芯，因此應(yīng)該盡快地找出發(fā)生不正常數(shù)值的原因。

過(guò)濾器也可能被微粒堵塞，如果過(guò)濾器壓降超過(guò)了制造廠的推薦值（通常大約2bar）就應(yīng)該更換過(guò)濾器。