據了解，此前因為國際金融危機影響和海內經濟發(fā)展乏力等因素，日本汽車零部件工業(yè)同樣遭遇危機，亟需尋找新的突破口。通過和國際著名汽車零部件企業(yè)合作，不但能夠提升汽車玻璃升降器創(chuàng)新能力、改善工業(yè)結構，而且能夠更快、更好地融入全球汽車配套供給鏈體系，改變現在汽車零部件工業(yè)下游的尷尬地位。 事實上，寧波汽車零部件工業(yè)在近幾年不乏重量級海外并購、合作的成功例子。寧波高新區(qū)方面以為，均勝團體通過這次跨國并購，有望在產品研發(fā)技術、營運水平、歐美銷售渠道等方面得到快速提升，提升公司的核心競爭力，也有望因此改變我國汽車玻璃升降器領域國外零部件企業(yè)一統(tǒng)天下的格式。黃小華分析說，假如日本汽車零部件企業(yè)能與寧波同行合作，將一些汽車零部件高端工業(yè)轉移到寧波來，那必將大大提升寧波汽車零部件工業(yè)的水平和檔次。 汽車玻璃升降器發(fā)展良機并非空穴來風，寧波汽車零部件行業(yè)目前多屬整車企業(yè)的二級乃至三級配套商，因此暫時還沒有感覺到日本地震波及的影響。但是，寧波汽車零部件工業(yè)也存在著的短板：那就是產品多屬塑料件和金屬件，高科技含量、高附加值的關鍵產品研發(fā)能力不足，如動力系統(tǒng)、制動防抱死系統(tǒng)、智能化控制系統(tǒng)、車載視聽信息系統(tǒng)等機電一體化產品還有待開發(fā)和加快發(fā)展。他同時以為，寧波市汽車零部件工業(yè)或許還將從地震中迎來發(fā)展良機。就在上月底，日本名南經營會長影山勝行、日本名南經營常務小島成樹等一行五人專門從日本來到寧波，與我市鄞州、奉化等地的汽車零部件企業(yè)進行前期接觸，但愿為日本委托方也就是日本汽車零部件企業(yè)與寧波同行開展合作牽線搭橋。 據不完全統(tǒng)計，寧波是中國汽車零部件工業(yè)為發(fā)達地區(qū)之一，制造企業(yè)超過3000家，年產值超過300億元。就在上月底，總部位于寧波高新區(qū)的寧波均勝投資團體有限公司收購德國巴伐利亞州汽車零部件供給商普瑞公司74.9%股權獲發(fā)改委核準。 因為日本在全球汽車業(yè)中的重要地位，地震在給日本汽車工業(yè)造成重大損失的同時，也幾乎震斷了整個全球汽車工業(yè)鏈。此外，相對于眾多日系車略有怨言，和整車出產緊密聯系關系的寧波汽車零部件行業(yè)卻沒有受到大的影響，反之還可能從中尋覓到國際合作向更深層次發(fā)展的大好機遇。日興電機為日本著名汽車零部件制造商，始創(chuàng)于1933年，主要經營車用電裝品、直流電念頭及控制機器等產品。客戶包括日本五十鈴汽車公司、三菱重產業(yè)等。黃小華以為，這越日本3月份發(fā)生的地震和海嘯讓日本汽車及相關工業(yè)損失慘重，而這也加快日本汽車零部件工業(yè)尋求海外合作的步伐。后者主要研發(fā)和制造駕駛控制系統(tǒng)、空調控制系統(tǒng)、電控單元、汽車玻璃升降器和傳感器系統(tǒng)等汽車電子零部件。 了解更多汽車玻璃升降器產品信息http://www.nbbinyu.com