空調(diào)系統(tǒng)及送風(fēng)裝置在一定程度上可以調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度和濕度。但車內(nèi)是一個封閉的空間，因而換氣效果不理想，并會造成車內(nèi)溫度和濕度的分布不均勻。天窗裝置利用流體力學(xué)的原理,將車內(nèi)的濁氣“抽”出，使空氣得到充分的交換。天窗結(jié)合車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)及送風(fēng)裝置的使用，可以較理想地改善車內(nèi)空氣的質(zhì)量。夾層玻璃作為一種安全玻璃，受到撞擊破碎時，因?yàn)槠胀úＡе虚g夾了PVB膜，所以不會像普通玻璃破碎后產(chǎn)生鋒利的碎片傷人。同時，PVB中間膜的隔音、控制陽光的性能，使得夾層玻璃成為節(jié)能環(huán)保的新型建材：使用夾層玻璃不僅可以隔絕可穿透普通玻璃的1000~2000赫茲的吻合噪聲，而且它可以阻擋99%以上紫外線和吸收紅外光譜中的熱量。汽車天窗系統(tǒng)妙用之一：可以快速降溫打開窗子和天窗，在行駛過程中可以抽出悶熱的的空氣以達(dá)到降溫的目的,此方法降溫速度是空調(diào)降溫的三倍左右，并且還能節(jié)省了很多汽油。汽車天窗系統(tǒng)妙用之二：可以消除擋風(fēng)玻璃上的霧氣在溫差大的季節(jié)里，如果開車過程中汽車的側(cè)窗關(guān)上，擋風(fēng)玻璃上會很容易有霧氣形成。這時候車主只用打開天窗幾分鐘就可以快速消除擋風(fēng)玻璃上的霧氣了。汽車天窗系統(tǒng)妙用三：可以快速換氣在行駛的過程中打開天窗，可以增加汽車車內(nèi)空氣的流通速度，達(dá)到改善車廂內(nèi)通風(fēng)換氣的作用。車速越快壓力差越大，上升力也就越大。這種上升力也是空氣阻力的一種，汽車工程界稱為誘導(dǎo)阻力，約占整車空氣阻力的7%。雖然比例較小，但危害很大。其它空氣阻力只是消耗轎車的動力，這個阻力不但消耗動力，還會產(chǎn)生承托力危害轎車的行駛安全。因?yàn)楫?dāng)轎車時速達(dá)到一定的數(shù)值時，升力就會克服車重而將汽車向上托起，減少了車輪與地面的附著力，使汽車發(fā)飄，造成行駛穩(wěn)定性變差。